Pontiac Trans Sport: lekkage en bij het sturen een gierend geluid
- 13 jaar geleden gevraagd
- 7 reacties
Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine, Motorcode: 3.8 V6
Na een half uurtje gereden te hebben begon de auto moeilijker te sturen, daarbij een gierend geluid die steeds harder klonk.
Ik ben toen gestopt en kwam al snel achter dat de oliepeil veeltse laag stond van de stuurbekrachtiging, ook onder de auto een plekje met olie.
Toevallig wat motorolie bij en het geluid was weg en kon de rit naar huis toe maken.
Morgen ff op de bok ermee maar weet nog niet waar ik naar moet kijken.
Is dit zelf te doen? want het lijkt me meer op een lekkage van een slang (hoop ik).
mvg Robert
Geplaatst door Robone (0) , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Pontiac Trans Sport? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Pontiac Trans Sport of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
anoniem-1573996169 (0), 13 jaar geleden
nou die motorolie in je stuurbekrachtiging is niet goed natuurlijk,daar moet speciale olie in en lekkage eerst eens even kijken waar ie lekt
dannymdouma (0), 13 jaar geleden
Hallo Robert,
zoals gezegd motorolie is niet bepaald goed voor de stuurbkrachtiging.
Je zult in ieder geavl het systeem moeten spoelen en voorzien van de juiste olie.
Lekkage kan op veel plaatsen optreden. Klassiekers zijn er op de koelleiding zelf of naar de bekraqchtingscilinder zelf.
Indien de slang lek is kun je deze door snijden op de plek van lekkage en er een stuk tubing cq buis indrukken.
Zorg er wel voor dat je dan de uiteinden iets optrompt.
Indien je een leiding makkelijk kan vernieuwen dan heeft dit de voorkeur.
Op dit moment sloop ik net een 3.8 dus mocht er wat meer kapot zijn dan kan ik je misschien helpen.
Vergeet niet om het systeem correct te ontluchten na het opnieuw afvullen met olie.
groetjes Danny
Robone (0), 13 jaar geleden
Bedankt voor de snelle reactie!
Nou ik heb de TS op de bok staan en zag meteen een lekkage op volgens mij de koelleiding, de leiding van 10 mm dik, plaatselijk verroest loopt naar voren en baant zich een weg weer terug.
Gelukkig kan ik er makkelijk bij, mag je hiervoor ook koperen leiding gebruiken? want die heb ik nog genoeg liggen.
En wat bedoel je met ontluchten? net als bij de remmen?
mvg Robert
Robone (0), 13 jaar geleden
Bedankt voor de snelle reactie!
Nou ik heb de TS op de bok staan en zag meteen een lekkage op volgens mij de koelleiding, de leiding van 10 mm dik, plaatselijk verroest loopt naar voren en baant zich een weg weer terug.
Gelukkig kan ik er makkelijk bij, mag je hiervoor ook koperen leiding gebruiken? want die heb ik nog genoeg liggen.
En wat bedoel je met ontluchten? net als bij de remmen?
mvg Robert
dannymdouma (0), 13 jaar geleden
Hoi Robert je kunt een koperen leiding gebruiken mits die dezelde doorsnede ook inwenndig heeft.
Je kunt ook eev stuk hydrauliekslang gebruiken om dit stuk leiding te vervangen.
Geldt natuurlijk neit voor de gehele leiding.
Even op de sloop kijken scoord meestal ook wel resultaat. Ik heb zelf diverse leidingen liggen.
Indien plaatselijk verrot kun je ook een koppeling gebruiken. Let op leiding is inch en geen mm maat is ongeveer een 9,8mm
Het ontluchten doe je door het stuur volledig naar links en daarna naar rechts te draaien.
groetjes danny
Robone (0), 13 jaar geleden
Goedemorgen allen, ik heb de hele leiding maar weg gehaald en toen ik toevallig bij de praxis was zag ik een alluminium pijpje liggen van 2 meter lang met de zelfde maten.
Dit heb ik in dezelfde vorm gebogen met een setje waar je koperen buizen mee buigt(gaat prima)
De plekken waar je moeilijk bij komt bv over de as heb ik een stuk rubberen slang gebruikt.
Materiaal + olie was ik ongeveer 18 euro kwijt...dat zijn nou de leuke dingen!!!
thanx en een fijne zondag!
dannymdouma (0), 13 jaar geleden
Goed werk,
Natuurlijk altijd fijn om goedkoop de zaken op te lossen.
Let wel op dat de rubber slang oliebestendig moet zijn, anders is het werk voor niets geweest.
groet danny