ik had een storing in mijn cayenne en ben er achter gekomen dat het probleem het relays bij de accu was in mijn geval relays 433.
maar wat ik niet begrijp,(ik heb er nog geen nieuwe in)
als ik kijk naar het schame op het relays dan zitten de draden niet goed of ik heb een verkeerd relays.
ik heb namelijk op:
86 constant 12 volt
30 constant 12 volt dikke rode kabel
87 masa dikke zwarte kabel
85 een dun bruin rood kabeltje ik denk dat dit een geschakelde massa zou moeten zijn?ik meet hier niks
D is een uitgan, een zwart kabeltje
en dus als het relays schakelt,schakelt hij plus en min aan elkaar,of zie ik dit verkeerd
heeft iemand hier misschien kijk op?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Lijkt me niet, als het zo altijd gewerkt heeft en nu ineens niet meer dan lijkt het me sterk dat dat aan de penbezetting van het relais ligt.
Die draden verwisselen zichzelf immers niet.
nee klopt maar het ziet er een beetje vreemd uit.ik heb de auto namelijk net dus ik weet niet wat de historie is
Ik kan er niet veel mee, ik zou gewoon het relais vervangen als het kapot is eerlijk gezegd.
dikke zwarte kabel denk ik dat het 15 plus is (geschakelde spaning via contact)
als het relais schakeld zijn 30 en 87 verbonden dus de dikke rode en dikke zwarte
ja klopt daar ben ik inmiddels achter,ik vond het alleen vreemd dat ik er masa op meete en de verkoper zei dat zijn monteur iets gedaan had waarna er storing was.
dus vandaar eerst even vragen.
het is niet echt een auto waar je kortsluiting in wil hebben
in ieder geval bedankt voor de reacties
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Porsche Cayenne of stel zelf een nieuwe vraag.
9 jaar