Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault Grand Scénic 2015: Accu snel leeg
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2015, Brandstof: Benzine, Motorcode: H5F A4, Motorinhoud (cc): 1200, Vermogen (kw): 85
Goedemorgen, ik heb het probleem dat mijn accu snel leeg is. Ik sta vaak op de kofferbak markt en heb met deze auto nu al 4 x achter elkaar dat mijn accu leeg is aan het einde van de dag. De laatste 2 keer heb ik alle binnenverlichting uit gezet de radio uit en toch was hij weer leeg. Ik heb wel een starthulp gekocht van noco dus kan mijzelf helpen, maar leuk is het niet. Nu kreeg ik nog een tip dat mijn Renault card ook de accu kan leeghalen, doordat hij constant in de buurt van de auto is , de accu zelf is 1,5 jaar oud.
Reacties
De auto gaat 15 mei voor apk, testen ze gelijk de accu
De auto komt niet in de ruststand , gaat bij deze auto ook de verlichting aan als je bij de auto komt bv .
Ik heb gisteren de auto naar de garage gebracht en laten testen. Hij gaf aan dat de accu een keer helemaal opgeladen moet worden. Dat is gebeurd en heeft afgelopen nacht dus 24 uur opgeladen. Vanmiddag opgehaald en as zaterdag weer markt, dus ben benieuwd of het over is. Ik heb ook een speciaal etuitje gekocht waar ik mijn sleutel in kan doen , tegen het zoeken van het signaal naar de auto
Meet eens de accuspanning bij 2000 toeren?
Als de gaarage adviseert dat de accu een keer helemaal opgeladen moet worden, betekent dat dat de accuspanning onder het tijden zo laag is dat de accu niet goed vol geladen wordt. Als je met een halflege accu begint aan een kofferbak markt en je auto niet in rust komt (dus niet is afgesloten), klopt het wel dat de accu niet genoeg puf meer heeft om de motor nog te kunnen starten.
Maar je hebt nog steeds niet beantoord of de accu nog in orde is? Hoeveel CCA behoort de accu te hebben en wat is daar bij meting nog van over?
Als he accu niet helemaal fit meer is en de dynamo óók niet, krijg je precies wat je nu ervaart. Laat dus zowel de accu testen als de accuspanning bij 2000 toeren meten en zet beide waarden hier neer.
Als de gaarage adviseert dat de accu een keer helemaal opgeladen moet worden, betekent dat dat de accuspanning onder het tijden zo laag is dat de accu niet goed vol geladen wordt. Als je met een halflege accu begint aan een kofferbak markt en je auto niet in rust komt (dus niet is afgesloten), klopt het wel dat de accu niet genoeg puf meer heeft om de motor nog te kunnen starten.
Maar je hebt nog steeds niet beantoord of de accu nog in orde is? Hoeveel CCA behoort de accu te hebben en wat is daar bij meting nog van over?
Als he accu niet helemaal fit meer is en de dynamo óók niet, krijg je precies wat je nu ervaart. Laat dus zowel de accu testen als de accuspanning bij 2000 toeren meten en zet beide waarden hier neer.
Ik weet alleen wat de monteur mij vertelde, en nu ga ik proberen op de markt of het probleem zich weer voordoet. Donderdag gaat hij voor de apk en kleine beurt, dan vraag ik of hij dat meten
Hoi , ik heb zaterdag de hele dag op de markt gestaan en na afloop geen probleem gehad, de auto startte gewoon, donderdag bij de apk wordt hij nog een keer getest
Met alle respect: ik zie alleen nattevingerwerk als oplossing.
Een melding van de garage "de accu moet eens goed worden opgeladen" in combinatie met een 10 jaar oude auto, slaat nergens op: de dynamo laadt samen met he accumanagement systeem de accu altijd "goed" op.
Er zijn drie mogelijkheden als je op de markt staat:
1. je accu wordt versneld leeg getrokken door een verbruiker die ongewild aan staat en/of door een computer die wakker blijft omdat de condities voor in slaap vallen niet worden bereikt
2. je dynamo is niet in orde waardoor de accu onvoldoende wordt bijgeladen en hij te snel "leeg" is
3. de accu heeft nu een te lage restcapaciteit
Alledrie de opties zijn binnen een kwartier na te meten door een kundige monteur en dan kun je met een gerust gevoel op de markt gaan staan, óók als het weer kouder wordt.
Ik hoop dat je auto goed blijft starten, óók na een dag op de markt.
Een melding van de garage "de accu moet eens goed worden opgeladen" in combinatie met een 10 jaar oude auto, slaat nergens op: de dynamo laadt samen met he accumanagement systeem de accu altijd "goed" op.
Er zijn drie mogelijkheden als je op de markt staat:
1. je accu wordt versneld leeg getrokken door een verbruiker die ongewild aan staat en/of door een computer die wakker blijft omdat de condities voor in slaap vallen niet worden bereikt
2. je dynamo is niet in orde waardoor de accu onvoldoende wordt bijgeladen en hij te snel "leeg" is
3. de accu heeft nu een te lage restcapaciteit
Alledrie de opties zijn binnen een kwartier na te meten door een kundige monteur en dan kun je met een gerust gevoel op de markt gaan staan, óók als het weer kouder wordt.
Ik hoop dat je auto goed blijft starten, óók na een dag op de markt.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Grand Scénic of stel zelf een nieuwe vraag.
als de accu "geregeld" leeg getrokken wordt kan zelfs een nieuwe accu kapot gaan,
mocht de accu na de test goed bevonden zijn, controleer dan (of laat het doen) of
er een (te hoge) lekstroom aanwezig is.