Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault Megane: Demperpoulie krukas kapot.
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2004, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9 dci
Vanmiddag plots een hoop kabaal onder de motorkap en af en toe accu lampje aan met stop.
Even wiel en riem erafgehaald, en de demperpoulie is stuk. Het buitengedeelte kan rondraaien terwijl het binnenste gedeelte met de bout stil blijft staan.
Ik las dat de bout niet hergebruikt mag worden, dus ik moet een nieuwe gaan halen.
Ik heb nog wel een vorige oude demperpoulie liggen omdat ik die toen preventief vervangen had.
Op zich is die niet kapot, maar het rubber dat erin zit is heel erg stug geworden en ik dacht toen dat dat het klapperen van de multieriem veroorzaakte.
Vervangen jullie die poulie wel eens preventief? Of zou ik deze gewoon terug kunnen monteren?
De poulie die er nu opzat heeft het maar een 50.000km volgehouden, was er een van een bekende webshop, geen originele.
Reacties
Vrijloop heeft mijn dynamo niet. Schijnt zo te horen.
Inderdaad wat is stug. Ik kan me wel herinneren dat dat een verschil was tussen de nieuwe en de oude. Ik had toen ook ergens gelezen dat die gedempte poelies wel eens stuk gingen en de tandriem konden stukmaken.
Ik heb toen omdat de distributieriem toch vervangen moest worden, alles maar in 1 keer vervangen. (Riemen, poelie, waterpomp en beide spanners)
Ik denk dat ik dan de oude poelie eerst maar eens terug ga zetten. Ik moet wel eerst een nieuwe poeliebout zien te halen. De renault garage is hier failliet gegaan, dus kan niet even op de fiets.
Bij de kapotte demper lijkt het rubber trouwens nog intact.
Echter aan de voorkant van tussen de 2 helften is wel een soort spul uitgekomen welke veel weg heeft van een soort teflontape.
Heel vreemd. Het betreffende merk poelie hoef ik niet meer te hebben.
Inderdaad wat is stug. Ik kan me wel herinneren dat dat een verschil was tussen de nieuwe en de oude. Ik had toen ook ergens gelezen dat die gedempte poelies wel eens stuk gingen en de tandriem konden stukmaken.
Ik heb toen omdat de distributieriem toch vervangen moest worden, alles maar in 1 keer vervangen. (Riemen, poelie, waterpomp en beide spanners)
Ik denk dat ik dan de oude poelie eerst maar eens terug ga zetten. Ik moet wel eerst een nieuwe poeliebout zien te halen. De renault garage is hier failliet gegaan, dus kan niet even op de fiets.
Bij de kapotte demper lijkt het rubber trouwens nog intact.
Echter aan de voorkant van tussen de 2 helften is wel een soort spul uitgekomen welke veel weg heeft van een soort teflontape.
Heel vreemd. Het betreffende merk poelie hoef ik niet meer te hebben.
Demperpoelie losgehaald, en gelukkig geen schade aan de distributieriem.
Oude originele poelie teruggezet met nieuwe bout, en alles weer in orde.
Het lijkt echt op een fabricagefout van de poelie die erop zat.
Als ik tijd en zin heb sloop ik hem nog wel eens uit elkaar.
Oude originele poelie teruggezet met nieuwe bout, en alles weer in orde.
Het lijkt echt op een fabricagefout van de poelie die erop zat.
Als ik tijd en zin heb sloop ik hem nog wel eens uit elkaar.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Mégane of stel zelf een nieuwe vraag.
"goedkope" onderdelen kun je soms geluk mee hebben.
Klapperen van de riem werd niet veroorzaakt door een defecte of slechte vrijlooppoulie van de dynamo ?
Wat is stug , er zit normaal heel weinig beweging in .