Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6-16V
Distributieriem kapot gegaan in Duitsland . Is daar gerepareerd en bij navraag schijnt de oorzaak gelegen te hebben in het loslaten van een gelaste verbinding van de nokkenastandwiel?? Zegt mij niks, maar heeft iemand een idee wat daarmee aan de hand is geweest. Er zat dus geen rollager oid vast of juist los, maar ze hebben wel de kop hersteld, 2 kleppen vervangen en 2 nieuwe nokkenassen gemonteerd en waterpomp meegenomen.
Geplaatst door Siem Bijman (165) PRO , lid sinds 23 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Scénic? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Scénic of stel zelf een nieuwe vraag.
10 Reacties
Michielrc7825 (0) PRO, 16 jaar geleden
hoi siem,
heb bij een diesel meegemaakt dat de demper in de in het tandwiel defect was, met als bijna gevolg dezelfde schade als bij jullie. Maar weet niet of zo'n benzine uitvoering een dergelijke demper kent.
Is het niet iets met de nokkenas geweest, omdat die vernieuwd zijn en maar 2 kleppen.
groeten michiel
willyvan (5) PRO, 16 jaar geleden
misschien ooit bij het monteren van nieuwe dist riem met bovenste kap het tandwiel beschadigd want dit past maar net (is al ooit vaker hier melding over gemaakt hier op site),ben daar toen ook meer op gaan letten dat je dit niet beschadigd met het monteren van bovenste kap,
als riem nooit vervangen is geweest moet er andere oorzaak zijn tandwielen nog nooit stuk gezien
Siem Bijman (165) PRO, 16 jaar geleden
Michiel: sorry, ik bedoelde geen nokkenassen, maar nokkenastandwielen
Willy: riem is inderdaad zo'n anderhalf jaar terug vervangen (originele set incl. spanrollen). De duite monteur vertelde mij iets van dat een "schweissbruch von blech der nokkenwellenrad" de oorzaak zou zijn geweest. Misschien inderdaad wat jij aangeeft hoor.
kawaZ750 (0) PRO, 16 jaar geleden
Aan de zijkant van de nokkenastandwielen zit een opstaande rand gelast. bij het monteren van de bovenste distributiekap is het mogelijk dat de rand van de tandwielen beschadigd raakt, dit omdat de kap maar net past. als de rand loslaat en tussen de riem komt kun je je voorstellen wat de gevolgen zijn
groet
Siem Bijman (165) PRO, 16 jaar geleden
Nu begrijp ik het en dat verklaart voor mij de duitse tekst van het loslaten van een las. Is weer een dure leer voor een volgende keer zullen we maar zeggen.
willyvan (5) PRO, 16 jaar geleden
Hieruitblijkt Hoe Voorzichtig We Moeten Zijn(maar Er Zijn Ook Veel Leerlingen Die Het Vak Ook Moeten Leren Maar Kan Voor Klant Dure Rekening Naderhand Worden) Of Dat Het Fabriek Van Deze Tandwielen Af Moet Stappen En Uit Een Stuk Gegoten Tandwiel Om Zo Een Hoop Ellende Te Voorkomen En En Zo Klanten Te Houden
kawaZ750 (0) PRO, 16 jaar geleden
[quote=willyvan]Hieruitblijkt Hoe Voorzichtig We Moeten Zijn(maar Er Zijn Ook Veel Leerlingen Die Het Vak Ook Moeten Leren Maar Kan Voor Klant Dure Rekening Naderhand Worden) Of Dat Het Fabriek Van Deze Tandwielen Af Moet Stappen En Uit Een Stuk Gegoten Tandwiel Om Zo Een Hoop Ellende Te Voorkomen En En Zo Klanten Te Houden[/quote]
Nieuwe tandwielen bestaan inmiddels uit èèn stuk.
Siem Bijman (165) PRO, 16 jaar geleden
Hoe je met zo'n schadegeval omgaat is natuurlijk helemaal je eigen verantwoording. Je kan de klant ervoor op laten draaien, maar ook kan je een fout gewoon toegeven en zelf even slikken......
willyvan (5) PRO, 16 jaar geleden
Das weer een goede zaak dat ze die nokkenastandwielen verandert hebben.
Audifreak763 (0) PRO, 16 jaar geleden
Moderator strikes again.