Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault Twingo: Easy in de stress
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1995, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.2
Hallo,
Ik heb sinds een maand of 4 een ranualt twigio easy.
Helmaal prima karretje. Tot afgelopen vrijdag.
Tijdens het reiden gaat opeens de zoomer af piept een keer of 9 en dan stopt hij. Maar vanaf het momenet dat hij begint met piepen is de versnellingsbak niet meer terug te schakelen.
Auto uit zetten 2 tellen wachten en starten en reiden maar weer.
Tot het moment dat er weer terug geschakeld moet worden. dan begint het verhaal weer op nieuw.
Voordat dit probleem zich voor deed was het altijd zo dat als je de auto starte en je liet hem stationair draaien, je om de 10 a 20 seconden de hydropomp hoorden ontluchten of bij stellen. dat doet hij nu iook niet meer.
Ik heb al diversen verhalen gelezen van mensen die hem hebben of willen gaan ombouwen naar 100% handmatig. wil het niet dat mijn dochter een beperking heb op der rijbewijs en dus echt op deze manier moet blijven reiden.
Ik het ook echt nog niet zie zitten een ander te kopen voor haar.
Hopelijk is der een vakman of vrouw die me een eindje opweg kan helpen.
Want de dealer bij ons in het dorp weet alleen de prijs van een nieuwe pomp. en nee ik ben niet gek. die 2500 geef ik dan wel uit aan iets anders. hahaha. Een kratje bier of een goeie fles wijn voor de vak man of vrouw met de goude tip.
Graag hoor ik van jullie
Reacties
@ ABC
Vanavond weer even een kijkje genomen bij de twingo.
Eerder in een ander draadje gelezen dat de bedrading van de schakel pook een probleem zou kunnen zijn.
maar hier was wel al eens aan gesoldeerd maar zag der nu goed uit.
Daarna zekeringen gekeken. Ook hier alles oke. Wel was der een zekering 2amp die wat zwartig zag. Door gemeten maar volgens multi meter was deze oke. Toch vervangen.
Onder de motor kap ook even een uitgebreide check gedaan. Ook in een ander draadje gelezen dat de massa kabel erg veel problemen kan veroorzaken. Ook hier geen probleem aan getroffen.
Dit alles deed ik met draaiende motor. En zoals eerder vermeld, Normaal maakte de pomp om de 10 a 20 sec een piepend geluidje. en tijdens het voelen aan de kabels van de koppelings cilinder begon deze zo maar weer eens spontaan dat piepende geluid te maken. verder niets vreemds kunnen vinden.
Wel is de olie van de pomp unit git zwart. Weet iemand de procedure om deze te verversen???
Proef rondje van +/- 10 KM gemaakt geen probleem meer gehad.
Morgen even een bezoek je brengen aan de dealer. Vragen om hem uit te lezen.
Zodra ik meer weet meld ik me weer
Vanavond weer even een kijkje genomen bij de twingo.
Eerder in een ander draadje gelezen dat de bedrading van de schakel pook een probleem zou kunnen zijn.
maar hier was wel al eens aan gesoldeerd maar zag der nu goed uit.
Daarna zekeringen gekeken. Ook hier alles oke. Wel was der een zekering 2amp die wat zwartig zag. Door gemeten maar volgens multi meter was deze oke. Toch vervangen.
Onder de motor kap ook even een uitgebreide check gedaan. Ook in een ander draadje gelezen dat de massa kabel erg veel problemen kan veroorzaken. Ook hier geen probleem aan getroffen.
Dit alles deed ik met draaiende motor. En zoals eerder vermeld, Normaal maakte de pomp om de 10 a 20 sec een piepend geluidje. en tijdens het voelen aan de kabels van de koppelings cilinder begon deze zo maar weer eens spontaan dat piepende geluid te maken. verder niets vreemds kunnen vinden.
Wel is de olie van de pomp unit git zwart. Weet iemand de procedure om deze te verversen???
Proef rondje van +/- 10 KM gemaakt geen probleem meer gehad.
Morgen even een bezoek je brengen aan de dealer. Vragen om hem uit te lezen.
Zodra ik meer weet meld ik me weer
wat ik me herrinner van dit type is dat het speciale olie is die niet aan te komen is(worden geen specificatie's van gegeven)en dat als er een probleem met het niveau is je de pomp moet vervangen.
misschien is er de laatste jaren iets in veranderd want het is al ff geleden dat ik met een easy bezig ben geweest
misschien is er de laatste jaren iets in veranderd want het is al ff geleden dat ik met een easy bezig ben geweest
Probleem verholpen.
koppeling versleten en vervuilde olie in de hydro unit.
ook heb ik de service handleiding van de easy online gezet
http://aircoserviceonline.nl/werkplaats/...
koppeling versleten en vervuilde olie in de hydro unit.
ook heb ik de service handleiding van de easy online gezet
http://aircoserviceonline.nl/werkplaats/...
Link werkt niet...
Nieuwe update.
De auto is inmiddels voorzien van een nieuwe koppeling. 4 weken dealer techniek. maar geen oplossing.
Nou per vandaag weer een renault Twingo Easy minder. We hebben hem Easy om gebouwd naar een normale auto.
Geen gepiep geen ge stress gewoon een normale Twingo 1.2 5 bak hand geschakeld.
Nog geen uur werk.
Even een koppelings pendaaltje ge scoort op de sloop en hoppa hij is weer als nieuw.
Mensen toch bedankt voor het mee denken.
De auto is inmiddels voorzien van een nieuwe koppeling. 4 weken dealer techniek. maar geen oplossing.
Nou per vandaag weer een renault Twingo Easy minder. We hebben hem Easy om gebouwd naar een normale auto.
Geen gepiep geen ge stress gewoon een normale Twingo 1.2 5 bak hand geschakeld.
Nog geen uur werk.
Even een koppelings pendaaltje ge scoort op de sloop en hoppa hij is weer als nieuw.
Mensen toch bedankt voor het mee denken.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Twingo of stel zelf een nieuwe vraag.
vaak is het de pomp die de storing veroorzaakt en dan dus vervangen moet worden,er is bijna niks los van te bestellen.
omdat de pomp duur is worden ze vaak omgebouwd daar dit goe koper is.
maar eerst uitlezen en kijken wat er aan gegeven wordt