Renault Megane: Et waarde Renault megane 2 bj 2007

Niet meer dan ±5 afwijken van de originele ET-waarde.
En al helemaal niet aan spacers en dergelijke aanpassingen beginnen.

Origineel is de et waarde 49 , dan wijkt 35 wel erg ver af , wielen komen erg ver naar buiten , extra belasting op lagers endergelijke , om over vreemd stuurgedrag nog maar niets te zeggen.
Als naafgat , 60.1 en steek hetzelfde zijn , zullen ze wel passen , maar het comfort en rijplezier zal er niet beter op worden.

Dat is dus veel te veel.

De velgen zitten er inmiddels op. Er zijn wel ringen geplaats om de ruimte op te vullen
De auto rijd verder perfect

Dat is mooi , maar hou er rekening mee dat dit wel eens de levensduur van de wiellagers kan verkorten.

Dit kan nooit perfect rijden,spoorvorming op snelwegen en remmen op spoorvorming zal een zeer onrustig rijgedrag opleveren.
Het gebruik van ringen zou in mijn ogen verboden moeten worden.
maar goed,veel rijplezier gewenst.

[quote=primera p11]Dit kan nooit perfect rijden,spoorvorming op snelwegen en remmen op spoorvorming zal een zeer onrustig rijgedrag opleveren.
Het gebruik van ringen zou in mijn ogen verboden moeten worden.
maar goed,veel rijplezier gewenst.[/quote]
Nou, het is de vraag of het vervelend rijdt.
Als door de hier toegepaste spoorverbreders de band exact op de juiste plaats staat (dus de spoorbreedte is daardoor zoals origineel geworden), zal het prima rijden.
Wel ben ik het met Kaleido 1 eens dat de lagers nu anders worden belast en dat dat gevolgen kan hebben voor de levensduur van de wiellagers.

Ik hoop wel dat de wielbouten nog "in voldoende vlees" vastzitten.

Maar het rijdt weer goed en dat is ook wat waard.

Weet eerlijk gezegd niet of er spoorverbreders op zijn gekomen. Ik dacht zelf aan naafringen
Heb het laten doen door een banden boer in hoorn
Die weten in elk geval waar ze mee bezig zijn
De auto rijd verder perfect