Bouwjaar: 1999, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1400cc
Wij hebben een kangoo met het volgende probleem.
Nu het kouder begint te worden merk ik op dat wanneer ik bijvoorbeeld terugschakel en het gas weer oppak, dat hij soms dreigt stil te vallen. Wanneer ik de koppeling dan intrap en gas geef kan ik 'm wel aan de praat houden en dan reageert hij ook wel weer vrij snel (paar seconden) op het gas.
Met warme motor is er niets aan de hand. Probleem doet zich alleen voor in de eerste 2 kilometer.
Wie kan ons helpen? Alvast bedankt.
Groet,
Jos
Geplaatst door josdm (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Kangoo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Kangoo of stel zelf een nieuwe vraag.
19 Reacties
josdm (0), 16 jaar geleden
heeft niemand een idee?
Computer is al uitgelezen en gaf geen storing
AS1 (105), 16 jaar geleden
heb je de gasklep en de stappenmotor v/h stationair toerental al schoongemaakt?
abc (0) PRO, 16 jaar geleden
ik weet niet waar en wat je tankt maar kunt eens proberen om een goede brandstof te tanken bijv vpower
josdm (0), 16 jaar geleden
Er is inmiddels een nieuwe temperatuursensor gemonteerd en het gasklephuis is gereinigd. Geen van beide is de oplossing want het probleem is er nog steeds.
Heeft iemand nog een idee?
AS1 (105), 16 jaar geleden
[quote=josdm]Er is inmiddels een nieuwe temperatuursensor gemonteerd en het gasklephuis is gereinigd.[/quote]
en de stappenmotor v/h stationair toerental is ook schoongemaakt?
josdm (0), 16 jaar geleden
Daar hebben ze bij de garage niet naar gekeken maar wat doet de stappenmotor eigenlijk, omdat hij stationair juist heel mooi loopt en denk je dat er nog een andere mogelijkheid is?
abc (0) PRO, 16 jaar geleden
[quote=abc]ik weet niet waar en wat je tankt maar kunt eens proberen om een goede brandstof te tanken bijv vpower[/quote]
josdm (0), 16 jaar geleden
Wij tanken altijd bij de ANWB, maar waarom zou het bij v-power niet gebeuren?
Hij doet het (bijna) altijd op hetzelfde moment.
abc (0) PRO, 16 jaar geleden
heb het meegemaakt bij een clio met de zelfde motor die altijd bij een witte pomp tankte deze had dezelfde klachten.brandstof reiniger toegevoegd en geadviseerd goede brandstof te tanken .na 2 tankbeurten geen problemen meer gehad.
markievandetuftufclub (0), 16 jaar geleden
[quote=AS1]en de stappenmotor v/h stationair toerental is ook schoongemaakt?[/quote]
deze regelt je stationair toerental en stelt deze naar verhouding van lucht/ brandstof steeds bij. Misschien moet je je stationair toerental wat hoger zetten ik heb dit ook gehad bij mijn auto. Deze liep heel lekker stationair maar viel te laag terug... Of je massa/lucht verhoudingssensor even laten doormeten. Mogelijk ook een slecht contact ergens bij de sensoren, omdat de kagoo het alleen doet met koude motor i.b.t. vocht. Brandstofsoort kan ook zeker verschil uitmaken en waar je tankt + de reiniger. Heb je het ook bij het wegrijden in je 1ste versnelling....? of alleen bij het terugschakelen?
josdm (0), 16 jaar geleden
Meestal doet hij het rijdend, maar sta je toevallig voor een stoplicht dan kan het ook voorkomen.
Zou recetten van de standaardwaarden kunnen helpen?
markievandetuftufclub (0), 16 jaar geleden
als je je koppeling intrapt valt je toerental van je motor even terug naar stationair omdat je dan je gas ook loslaat dus moet je toch in die richting gaan zoeken. Die waarden zijn een uitgangspunt vandaar uit kun je afstellen en bijstellen denk ik.
josdm (0), 16 jaar geleden
Probleem is nog steeds niet opgelost.
Volgens de garage heeft onze kangoo geen stappenmotor.
Wel heeft hij een gaatje in de pakking van het inlaatspruitstuk gevonden en die vervangen.
Ook heeft hij een andere bobine geprobeerd.
Gelukkig valt alles nog onder de garantie, want anders zouden de uren flink in de papieren lopen.
Heeft iemand nog suggesties?
markievandetuftufclub (0), 16 jaar geleden
naaste je bobine ook je bougie kabels & bougies gecontroleerd....?
josdm (0), 16 jaar geleden
Probleem is opgelost.
Het bleek de lambda-sonde te zijn, die bij een bepaalde temperatuur een verkeerde waarde aangaf.
turbo_rob (0), 13 jaar geleden
ik heb hetzelfde probleem. welke lambdasonde was het. voor of achter de katalysator?
Of moet je ze alletwee tegelijk vervangen?
oldford (0) PRO, 13 jaar geleden
Lambdasonde achter de kat heeft geen invloed op het rijgedrag en op een 1999 model zit de achterste ook niet.
Maar om nou zo maar aan te nemen dat de voorste lambdasonde defect is?
Eerst maar eens laten uitlezen bij de dealer en dan de sensor-signalen goed bekijken voor dat je dure onderdelen gaat (laten) vervangen.
turbo_rob (0), 13 jaar geleden
Ik heb een 2000 model. En volgens mij 2 lambdasondes. Achterste heeft wel degelijk invloed, hij zit er niet voor pietsnot op.
Bij de vorige beurt hebben we een flesje additief in de benzine gedaan, dat heeft niet geholpen. Het is een algemene gerage en op zijn uitleesapparatuur kwam de lamdasonde als indicatie eruit. Maar voordat we dat willen vervangen hebben we het geprobeerd met dat flesje. Het euvel is m.n. in de wintermaanden bij een koude motor aanwezig. Na het starten loopt ie wel stationair, maar geindiceerd rond de 600 toeren. En een beetje hobbelig. Ga je dan rijden en stoppen bij het eerste kruispunt, slaat ie af. Zodra de motor wat warmer is, dan is alles weer normaal.
abc (0) PRO, 13 jaar geleden
lambda sonde gaat pas werken als ie op bedrijfstemp is,maar misshien is het beter als je een nieuw topic start want deze is van 2008