markievandetuftufclub heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
heb je de relais nagemeten? zit in je zekering bak
ik vraag dit omdat ik dit dus wel gedaan heb bij mijn eigen auto. De riem zat er koudweg 2 weken op heb m dr af gehad voor een keerring. loopt verder prima is een oude diesel van 9...
van elke type motor of alleen van deze auto?
is dit vanwege de garantie dat je een snaar geen 2 keer kan spannen of heeft dat andere redenen. Wat gebeurt erdan als je dit wel doet?
als de distributie los gaat en pas is vervangen hoeft deze toch niet direct weer vervangen te worden...?
heb je spanning op je zekering...? zo niet dan moet je je voeding nakijken....
je bedoelt de spanrollen van de distributie die heb ik vervangen net als de riem
het is de distributieriem de multi heb ik er al afgehad voor een nieuwe dynamo en ff laten draaien zonder multiriem. Geen verschil....
heeft niemand een idee...? Er staan ook nummers op de schakelaar maar welke wat is weet ik niet. Ik denk dat ik helemaal geen voeding heb maar welke dat is weet ik niet. En zit er...
je zal in je motor moeten gaan zoeken een lager misschien? aangezien belast en onbelast geen verschil maakt kun je de wielen, koppeling en aandrijving wegstrepen.
Die plug weet ik niet waarvoor dat is maar kijk eens goed aan de onderkant want er moeten afwaterings gaten in zitten. Namelijk langs je ruit moet het water door je deur aan de ond...
lijkt er verdacht veel op dat de slang die je afgedopt heb van de egr is. Kijk eens waar die slang vanaf je Klep ( dat potje) naar verder loopt moet uitkomen bij je uitlaatspruitst...
die zou er wel op moeten zitten. De eis van uitlaatgasrecirculatie is namelijk een wettelijk geregelde milieueis....
dankje ga ik even mee aan de slag
hij koppelt opzich nog niet moeilijk hij pakt bij 1/5 a 2/3 van de slag omhoog Maar ik had geen idee of deze te stellen was ja of nee. Weet je ook hoe ik dat kan zien?
staat de riem wel op de goeie spanning?
direct verversen zie uitleg hierboven...... en om de 15000km verversen inclusief oliefilter
egr klep als schoongemaakt?
begin daar nu eerst maar eens mee.......... startmotor en relais + draad aansluiting van de startmotor Daarna zou ik de dynamo controleren en eventueel je koelvloeistof verversen....
lampen zelf nagekeken? draadaansluitingen nagekeken? schakelaar van de mistlampen?