markievandetuftufclub

ik zou ook beginnen bij de pompen de opvoerpomp in de tank nakijken daarna je brandstof pomp checken

31 okt. 2008

een assymetrische spanrol met ring en moer. Ik heb hem door een pro laten spannen daarna voor een olie keerring zelf los heb gehad afgetekend over het hart van de as op de spanrol...

31 okt. 2008

de poelie zit vast g1 verspringen of wat de streep blijft recht..

30 okt. 2008

gloeibougies al gecontroleerd....?

29 okt. 2008

is ook moeilijk vanachter de computer te beschrijven en reageren ik waardeer de reactie al dus........ Het duurt te lang ook voor de rondsel.

23 okt. 2008

Ik sluit me aan bij de pro's dit is een flink risico..... [quote=Cliodennis]. Motor rond draaien en alles nog eens controleren of het op tijd staat. Monteren in omgekeerde volgord...

23 okt. 2008

neej want na het starten houd het een 5 seconden aan dan is mijn startmotor al uitgeschakeld en draait de motor al. Kheb ook geluisterd waar het vandaan komt echt ook uit de buurt...

22 okt. 2008

[quote=abc]zet eens een krijtstreep dwars over je krukas poelie en controleer na het starten of de streep nog gelijk is .is ie versprongen dan is je poellie kappot[/quote] ok in ve...

22 okt. 2008

tnx voor de reactie ik heb de luchtprobleem opgelost. Mijn terugslagklep van de pomp was niet meer zuiverwerkend. Ik heb net achter de pomp een terugslagklepje geplaatst op de leid...

21 okt. 2008

bedankt voor de hulp ik ben er al achter... vorig jaar mijn radiator vervangen daarbij alles weer ontlucht. Maar de restjes achtergebleven lucht hadden zich weer verzameld bij de t...

21 okt. 2008

ja een volledig kit riem + spanrollen en dan ook nog de keerringen dus dat is uit te sluiten. Het is alleen aanwezig 5 seconden tijdens de start...

21 okt. 2008

ik heb de multirib ff los gehaald en koud laten lopen maar daar ligt het niet aan En de dynamo ook nog een spriets wd40 gegeven ook niet ......... dus kom ik toch uit bij de lagers...

20 okt. 2008

je kleppendeksel pakking is rubber dat hard langzaam uit door verhitting & word het droog en gaat ie daar wat harder zweten. Moet niet moeilijk te vervangen zijn maar ik zou wel ee...

16 okt. 2008

ik sluit me daar bij aan heb ik ook gehad nieuwe erin....

16 okt. 2008

[quote=kleijn]is je waterpomp ook vervangen ??[/quote] waterpomp niet gedaan is makkelijk bij te komen en staat idd op de multirib.... De dynamo heb ik een week daarna vervangen do...

13 okt. 2008

[quote=sgtpeppers]En dan nog iets: het is bij de Megane nog nooit voorgekomen dat de koelvin gaat draaien, de motor loopt ook nooit extreem warm (maximaal tot iets over het derde s...

7 okt. 2008

ik denk dat het je rem is die vast blijft zitten omdat deze het alleen doet als je auto op de handrem heeft gestaan. Dingen die je kun doen is de handrem nakijken ( acherrem). En o...

19 sep. 2008

een groot nadeel is alleen ervan je kunt max maar 80 met zo'n ding en harder is niet echt aan te raden.

19 sep. 2008

heb je na het vervangen van je termostaat goed ontlucht......???????? Je leiding van je termostaat af moet warm worden en je onderste leiding van je radiator voert de koude koelvlo...

19 sep. 2008

[quote=timhoeks]waar laat je de katalysator dan?? dit zal toch een te hoog co geven op toeren??[/quote] abc bedoelt denk ik een nieuw spruitstuk en dan de oude kat terug plaatsen....

17 sep. 2008