Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault traffic 2007: Foutcode DF898
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2007, Brandstof: Diesel, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: M9R, Motorinhoud (cc): 2000, Vermogen (kw): 66
Auto is tijdens het rijden stilgevallen en slaat niet meer aan. Geeft op onze Snap-on scanner aan DF898 brandstofregeling.
Hij krijgt brandstof tot op de pomp. Filter is vervangen. Iemand bekent met de oplossing voor deze foutcode?
Reacties
Oplossing van Siem Bijman
Hoi Heino, hebben we niet gedaan helaas. Computer is getest en goed bevonden, maar probleem wel opgespoord. Het bleek dat Old Ford gelijk had bij de vertaling die iets specifieker was.
We hebben verder gemeten nadat we de computer terug hadden op die regeldruk klep die in de leiding zit. Die bleek geen 12V aanvoer te hebben, maar slechts 3.49 Volt. Conclusie draadbreuk en inderdaad in de kabelboom vanaf die regelklep zaten een aantal draden die beschadigd waren en die ene van die regelklep was doormidden.
De foutcode die ik nog boven water wist te krijgen met OBD was P2294 en hier was ooit een zelfde probleem geplaatst van een Opel Vivaro waar dezelfde motor in zit.
Alles netjes hersteld en auto liep weer. Ik heb een paar foto's daarvan gemaakt.
Bekijk in de discussie
We hebben verder gemeten nadat we de computer terug hadden op die regeldruk klep die in de leiding zit. Die bleek geen 12V aanvoer te hebben, maar slechts 3.49 Volt. Conclusie draadbreuk en inderdaad in de kabelboom vanaf die regelklep zaten een aantal draden die beschadigd waren en die ene van die regelklep was doormidden.
De foutcode die ik nog boven water wist te krijgen met OBD was P2294 en hier was ooit een zelfde probleem geplaatst van een Opel Vivaro waar dezelfde motor in zit.
Alles netjes hersteld en auto liep weer. Ik heb een paar foto's daarvan gemaakt.
Zou goed kunnen. Ik heb inderdaad met EOBD uitgelezen maar vreemd genoeg krijg ik daar geen foutcode(s).
De brandstoftoevoerregelklep wordt niet aangestuurd. We hebben wel 12V maar de computer moet deze aan massa leggen en dat doet hij niet. Concluisie is dat de computer defect is.
Oplossing
Hoi Heino, hebben we niet gedaan helaas. Computer is getest en goed bevonden, maar probleem wel opgespoord. Het bleek dat Old Ford gelijk had bij de vertaling die iets specifieker was.
We hebben verder gemeten nadat we de computer terug hadden op die regeldruk klep die in de leiding zit. Die bleek geen 12V aanvoer te hebben, maar slechts 3.49 Volt. Conclusie draadbreuk en inderdaad in de kabelboom vanaf die regelklep zaten een aantal draden die beschadigd waren en die ene van die regelklep was doormidden.
De foutcode die ik nog boven water wist te krijgen met OBD was P2294 en hier was ooit een zelfde probleem geplaatst van een Opel Vivaro waar dezelfde motor in zit.
Alles netjes hersteld en auto liep weer. Ik heb een paar foto's daarvan gemaakt.
We hebben verder gemeten nadat we de computer terug hadden op die regeldruk klep die in de leiding zit. Die bleek geen 12V aanvoer te hebben, maar slechts 3.49 Volt. Conclusie draadbreuk en inderdaad in de kabelboom vanaf die regelklep zaten een aantal draden die beschadigd waren en die ene van die regelklep was doormidden.
De foutcode die ik nog boven water wist te krijgen met OBD was P2294 en hier was ooit een zelfde probleem geplaatst van een Opel Vivaro waar dezelfde motor in zit.
Alles netjes hersteld en auto liep weer. Ik heb een paar foto's daarvan gemaakt.
Foto's staan hieronder
En hier de draadbreuk
Er waren 4 draden beschadigd en daarom is de kabelboom ook opengemaakt.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Trafic of stel zelf een nieuwe vraag.
Dat gaat van een algemene brandstofDRUK regeling tot een iets meer specifiek Brandstofdruk regelaar circuit (op verdelerleiding).
Misschien dat Snapon de vertaling niet helemaal juist heeft.
Heb je al geprobeerd om de codes met EOBD uit te lezen?