Bouwjaar: 2001, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1500 DCI
Na het vervangen van de ABS pomp{zekering sprong steeds stuk} knippert het lampje van service en ABS zeer snel en werkt ook de stuurbekrachtiging niet {werkte met de oude pomp ook wel niet}
Kan het een verkeerde pomp zijn?Of zit er nog ergens een sensor verborgen?
Alvast bedankt voor de reacties!!
Geplaatst door diddl (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Clio? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Clio of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
abc (0) PRO, 17 jaar geleden
mischien even uit laten lezen?
diddl (0), 17 jaar geleden
[quote=abc]mischien even uit laten lezen?[/quote]
Hebben we gedaan ik ken de juiste gegevens niet meer maar het had te maken met de rekeneenheid die geen sturing gaf en deze rekeneenheid bevond zich in de pomp zei men bij Bosch.
Morgen zet ik er even de juiste foutcode bij.
Alvast bedankt!!!
diddl (0), 17 jaar geleden
[quote=diddl][quote=abc]mischien even uit laten lezen?[/quote]
Hebben we gedaan ik ken de juiste gegevens niet meer maar het had te maken met de rekeneenheid die geen sturing gaf en deze rekeneenheid bevond zich in de pomp zei men bij Bosch.
Morgen zet ik er even de juiste foutcode bij.
Alvast bedankt!!![/quote]
De foutcode met een KTS 500 van bosch is:
26 Snelheidssensoruitgang foutief
VSO Verhicle Speed Output
Volgens Bosch Brussel wil deze foutcode zeggen dat de de rekeneenheid van het ABS systeem een probleem heeft en dat wil zeggen de pomp terwijl deze pas nieuw is.
We hebben de wagen vandaag naar Renault gebracht om hem daar eens laten uit te lezen.
Let op ABS remsysteem werkt perfect alleen geen stuurbekrachtiging en snel knipperend ABS lampje
sjaak r (0) PRO, 17 jaar geleden
De RE van de abs moet geconfigureerd worden.
diddl (0), 17 jaar geleden
[quote=sjaak r]De RE van de abs moet geconfigureerd worden.[/quote]
Inderdaad Sjaak dit is vandaag gebeurt en het lampje is uit nu maar nog steeds geen stuurbekrachtiging
ze geraken niet in de rekeneenheid die de stuurbekrachtiging bediend maar zou het mogelijk zijn dat er door teveel regenwater op de ABS pomp "waar de kortsluiting op zat "een verkeerde sturing vertrok naar deze eenheid en daardoor ook stuk is gegaan??
Weet jij of een rekeneenheid ook steeds moet geconfigureerd worden? En is dit gewoon dat doosje dat zich onderaan het stuur bevindt naast de verwarmingsbak want naar daar vertrekt de stekker van de stuurpomp.
Alvast bedankt!!!!!
limp (0) PRO, 17 jaar geleden
heb je de stuur wiel hoek sensor ook ingelezen of moet dat niet bij deze en als je het type stuurbekrachtigings pomp hebt ingelezen wat heb je dan ingevult het is een elektrische pomp toch die moet je configureren als zijnde (zonder mechanische stuurbekrachtiging) dit moet ook bij een kangoo doe dit maar want je komt niet
in de rekeneenheid en dus ziet de reken een heid bv inspuiting ook niet dat er een elektrische stuur bekr op zit
controleer dit eerst maar oke
limp
diddl (0), 17 jaar geleden
[quote=limp]heb je de stuur wiel hoek sensor ook ingelezen of moet dat niet bij deze en als je het type stuurbekrachtigings pomp hebt ingelezen wat heb je dan ingevult het is een elektrische pomp toch die moet je configureren als zijnde (zonder mechanische stuurbekrachtiging) dit moet ook bij een kangoo doe dit maar want je komt niet
in de rekeneenheid en dus ziet de reken een heid bv inspuiting ook niet dat er een elektrische stuur bekr op zit
controleer dit eerst maar oke
limp[/quote]
Dat zullen we volgende week laten doen want ik zelf heb een KTS 500 van Bosch en daar kun je alleen maar mee uitlezen en dan nogwel heel gedeeltelijk maar je kan er niks mee veranderen of inlezen ,dat zal dus met de Renault dealer moeten gebeuren.
De Clio is vandaag daar geweest maar er was teveel werk en te weinig tijd om verder te zoeken met hun computer.
Bedankt jongen!!!