Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault Megane: Geen verhoogd toerental meer bij koude start
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2000, Brandstof: LPG, Motorcode: 1.6 16v
Mijn auto heeft tegenwoordig geen verhoogd toerental meer bij de koude start. (moet 1200 tpm zijn maar is 900 tpm)
Ook is het zo dat als ik langzamer ga rijden dat de temperatuurmeter dan zakt en dat ik het vrij lang vind duren voor de motor op temperatuur is.
Zelf zit ik te denken aan de thermostaat en/of de kvs temp sensor, kan dit kloppen?
Reacties
Niemand?
R
richard9712
Topicstarter
speed6.705 km
replyReageer
Treed idd tegelijk op.
Verder niemand?
Wat wil je nog meer weten dan , thermostaat en sensor is heel goed mogelijk .
Thermostaat is inmiddels vervangen en nu komt de motor wel goed op temperatuur.
De meter schommelt nu nog wel een beetje tussen het vierde en vijfde streepje afhankelijk van de snelheid, is dat normaal?
De meter schommelt nu nog wel een beetje tussen het vierde en vijfde streepje afhankelijk van de snelheid, is dat normaal?
Je ziet nu het regelen van de thermostaat , is normaal.
Gewoon normaal dus, thnx!
Morgen even controleren of het stationair toerental bij de koude start nou wel goed is.
Morgen even controleren of het stationair toerental bij de koude start nou wel goed is.
Het toerental bij de koude start is nog steeds te laag, maar het rare is dat hij wel gewoon goed start.
Toerenteller geeft net iets onder de 1000 toeren aan terwijl hij voorheen altijd op 1200 toeren stond, warm loopt hij ook iets te laag.
Toerenteller geeft net iets onder de 1000 toeren aan terwijl hij voorheen altijd op 1200 toeren stond, warm loopt hij ook iets te laag.
Sensor zou de volgende stap zijn , of gasklephuis schoon maken , maar sensor verdient voorkeur.
Zou het eventueel ook aan de MAP sensor kunnen liggen?
KVS temp sensor gaf geen vreemde waardes bij het uitlezen.
KVS temp sensor gaf geen vreemde waardes bij het uitlezen.
Heeft deze dan nog een mapsensor?
Deze auto heeft een MAP sensor idd.
Warm loopt hij ook wat te laag stationair en erg rommelig, onder het rijden op benzine stottert hij af en toe.
Warm loopt hij ook wat te laag stationair en erg rommelig, onder het rijden op benzine stottert hij af en toe.
Is nog niet zolang geleden al gedaan.
Ga eerst kijken of de MAP sensor en de inlaatluchttemperatuur sensor nog goed zijn.
Ga eerst kijken of de MAP sensor en de inlaatluchttemperatuur sensor nog goed zijn.
Die pakking is laatst al vervangen omdat de auto continu afsloeg op LPG.
Heb vandaag foutcodes laten uitlezen daar kwamen de volgende meldingen uit.
DF060
DF002
Weet iemand wat de precieze betekenis is van de genoemde DF codes?
DF060
DF002
Weet iemand wat de precieze betekenis is van de genoemde DF codes?
http://www.meganeclub.nl/fora/index.php?...
DF060 circuit stationair regeling.
DF002 Bedr. smoorklepweerstand.
Die codes staan in de link.... geen idee of het klopt.
DF060 circuit stationair regeling.
DF002 Bedr. smoorklepweerstand.
Die codes staan in de link.... geen idee of het klopt.
Gaskleppositiesensor is vervangen, de oude rook verbrand. Is dat normaal?
Probleem is niet verholpen door het vervangen van de gaskleppositiesensor, daar was ik al bang voor.
Sinds kort stottert/schokt hij soms wat op benzine en heb ook geconstateerd dat er soms een benzinelucht in de auto komt.
Sinds kort stottert/schokt hij soms wat op benzine en heb ook geconstateerd dat er soms een benzinelucht in de auto komt.
Of moet de gaskleppositiesensor misschien ingeleerd worden?
Computer geeft aan dat het goede stationaire toerental word doorgegeven maar dit is niet zo.
Als er verbruikers aangezet worden word het stationair toerental ook niet meer verhoogd.
Heb bij de Renault geinformeerd en de gasklepsensor hoeft volgens hun alleen ingeleerd te worden bij een nieuw gasklephuis.
Als er verbruikers aangezet worden word het stationair toerental ook niet meer verhoogd.
Heb bij de Renault geinformeerd en de gasklepsensor hoeft volgens hun alleen ingeleerd te worden bij een nieuw gasklephuis.
Zou je het hier kunnen vermelden als je weet waar het door komt?
Waarschijnlijk ligt het bij mijn auto aan een lekke koppakking.
Auto verbruikt aardig wat koelvloeistof en lekt niet.
Auto verbruikt aardig wat koelvloeistof en lekt niet.
Vandaag door middel van een co lek tester laten controleren of er uitlaatgassen in het koelsysteem zaten, dit was niet het geval.
Vervolgens is het koelsysteem onder druk gezet en bleek dat er een lek was bij de thermostaat. Die is pas vervangen, dus maar weer terug naar die garage.
Vervolgens is het koelsysteem onder druk gezet en bleek dat er een lek was bij de thermostaat. Die is pas vervangen, dus maar weer terug naar die garage.
Dat was bij mijn auto ook het geval. Maar dan bij een universeel garagebedrijf.
Er bleek een verkeerde thermostaat in te zitten, deze is vervangen. Hier is het mee opgelost neem ik aan.
Er bleek een verkeerde thermostaat in te zitten, deze is vervangen. Hier is het mee opgelost neem ik aan.
@fitz
Word bij jou het toerental ook te laag als je aan het stuur draait?
Word bij jou het toerental ook te laag als je aan het stuur draait?
Vrijlooppoelie van de dynamo blijkt vast te zitten, misschien komt het hierdoor dat het toerental niet meer verhoogd word bij het aanzetten van elektrische verbruikers.
Je hebt gelijk.
Sinds kort schommelt het stationair toerental als de motor koud is, wat me wel opvalt is dat het stationair toerental heel soms wel hoog genoeg is bij koude motor.
Waar zou het eventueel nog aan kunnen liggen? (motormanagement geeft wel gewoon het goede toerental door)
Sinds kort schommelt het stationair toerental als de motor koud is, wat me wel opvalt is dat het stationair toerental heel soms wel hoog genoeg is bij koude motor.
Waar zou het eventueel nog aan kunnen liggen? (motormanagement geeft wel gewoon het goede toerental door)
Zou het kunnen liggen aan een vervuilde/lekkende injector en/of aan een lekkende benzinedrukregelaar?
Zo nee waar zou het dan nog wel aan kunnen liggen?
Zo nee waar zou het dan nog wel aan kunnen liggen?
Dacht hier misschien iemand te vinden die dit probleem herkend en er een oplossing voor zou kunnen aandragen.
Dat ze hun uiterste best gedaan hebben geloof ik wel.
Afspraak met de garage is gemaakt.
Afspraak met de garage is gemaakt.
Weet iemand hoe je de gasklepsensor moet afstellen en zo ja op welke waardes deze moet hebben?
Deze motor heeft toch een stappenmotor?
Schoonmaken et voila.
Schoonmaken et voila.
Ja, maar die is vrijwel nieuw en niet vies.
Gasklepsensor is laatst vervangen en dan moet deze afgesteld worden.
Gasklepsensor is laatst vervangen en dan moet deze afgesteld worden.
Ze hebben bij de garage de druksensor van de stuurbekrachtiging schoongemaakt, dit heeft het wat verbeterd.
Maar het vrij lage stationair toerental is blijkbaar normaal.
Heb wel gelezen dat het doorverbinden van de druksensor van de stuurbekrachtiging het toerental wat kan verhogen. Dus dat is nog wel een optie.
Maar het vrij lage stationair toerental is blijkbaar normaal.
Heb wel gelezen dat het doorverbinden van de druksensor van de stuurbekrachtiging het toerental wat kan verhogen. Dus dat is nog wel een optie.
Hierbij het vervolg, aangezien ik het stationair toerental nog steeds irritant laag vond en het voorheen altijd goed is geweest.
Heb de MAP sensor schoongemaakt en toen liep hij tijdelijk beter.
Ben er ook achter gekomen dat als ik de stekker van de MAP sensor losmaak dat dan het stationair toerental wel hoog genoeg en stabiel is.
Duid dit erop dat deze sensor niet goed meer werkt?
Het is wel nog zo dat af en toe het toerental na het ontkoppelen (veel) te laag is, die zich wel snel corrigeert.
Heb de MAP sensor schoongemaakt en toen liep hij tijdelijk beter.
Ben er ook achter gekomen dat als ik de stekker van de MAP sensor losmaak dat dan het stationair toerental wel hoog genoeg en stabiel is.
Duid dit erop dat deze sensor niet goed meer werkt?
Het is wel nog zo dat af en toe het toerental na het ontkoppelen (veel) te laag is, die zich wel snel corrigeert.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Mégane of stel zelf een nieuwe vraag.