Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault Twingo : hoge lamda waarden bij 2000 tr
Aangemaakt op
twingo met al nieuwe lambda sonde co is goed
lamda waarde is stationair goed allen bij verhoogd toerental
gaat deze naar de 1.18 mag 0.9 tot 1.03 zijn
nieuwe originel lambda sonde signaal valt weg ???????????
Reacties
Je hebt toch geen universele lambdasonde gemonteerd? Dat gaat nooit werken en anders accuklem een minuut los en dan weer proberen.
H
Henk Nobach
build speed12.565 km
replyReageer
Ik bedoel dit specifieke geval bij een twingo met een C3G-motor met Magneti Marelli inspuiting.
Heb het op cursus me eens laten wijs maken dat deze lambda net iets anders werkt en in de praktijk blijkt dat te kloppen.
Ik zal maandag ff voor jouw opzoeken wat er anders is aan deze sonde.
Ik zal maandag ff voor jouw opzoeken wat er anders is aan deze sonde.
Dan wordt het tijd voor 4 nieuwe bougies en een nieuwe verdelerkap.
Marco, de waardes zijn prima muv het giga zuurstof in de uitlaat.
Wat ik niet snap is dit: jij zegt de lambdasonde staat te pendelen, is dus goed maar, toch is er veel te veel zuurstof aanwezig. Dat kan dus niet! Want als ie te veel zuurstof meet moet de sonde dat ook aangeven en continu dezelfde waarde
houden!!! Er is een ander probleem. Ik heb al 3x de bosch kast stuk gehad....lekje in de aanzuigslang of filter. Doe mij een lol en haal de slang eens los van de meetsonde en piel de slang zo ver mogelijk naar binnen in de uitlaat. En controleer de uitlaat heel goed, een piepklein lekje doet het lambda stijgen als een gek!
Sytze
Wat ik niet snap is dit: jij zegt de lambdasonde staat te pendelen, is dus goed maar, toch is er veel te veel zuurstof aanwezig. Dat kan dus niet! Want als ie te veel zuurstof meet moet de sonde dat ook aangeven en continu dezelfde waarde
houden!!! Er is een ander probleem. Ik heb al 3x de bosch kast stuk gehad....lekje in de aanzuigslang of filter. Doe mij een lol en haal de slang eens los van de meetsonde en piel de slang zo ver mogelijk naar binnen in de uitlaat. En controleer de uitlaat heel goed, een piepklein lekje doet het lambda stijgen als een gek!
Sytze
Ploffen in de uitlaat en zuurstofoverschot, klinkt als arm mengsel.
Krijgt hij niet gewoon te weinig benzine, verstopt brandstoffilter, opvoerpomp?
Krijgt hij niet gewoon te weinig benzine, verstopt brandstoffilter, opvoerpomp?
O2 VEEL TE HOOG OP TOEREN
Volgens mij zuigt hij valse lucht aan waarschijnlijk via de uitlaat?
Is de uitlaat wel goed dicht
Bij twijfel smeer eens gun gum om de aansluitingen
Kijk dan nog eens of het O2 nog zo hoog is op toeren
Volgens mij zuigt hij valse lucht aan waarschijnlijk via de uitlaat?
Is de uitlaat wel goed dicht
Bij twijfel smeer eens gun gum om de aansluitingen
Kijk dan nog eens of het O2 nog zo hoog is op toeren
Nu ik er aan denk! Wij hadden 3 maanden geleden ook een twingo met exact hetzelfde! Ik dacht er zo snel niet aan, maar weet het nu weer, niet goed te krijgen. Heb ik opgelost met een ecu te pakken van een andere twingo die ik in de voorraad had. Toen gelijk goed! Zit links op binnenscherm en is in 1 minuut eruit. Sorry dak er nu pas mee kom.......
Sytze
Sytze
Marco, zit er ook een klein torx schroefje voor de injector?
Als dat zo is kun je hem zo bijstellen! Indraaien is hogere benzinedruk, uitdraaien is lagere benzinedruk. Jij zou hem dus een stukkie in moeten draaien. Alleen voor monopoint! Pas op, kan aardig vast zitten, ff gele verf eruit en dan wil ie wel draaien.
Sytze
Als dat zo is kun je hem zo bijstellen! Indraaien is hogere benzinedruk, uitdraaien is lagere benzinedruk. Jij zou hem dus een stukkie in moeten draaien. Alleen voor monopoint! Pas op, kan aardig vast zitten, ff gele verf eruit en dan wil ie wel draaien.
Sytze
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Twingo of stel zelf een nieuwe vraag.