Renault Twingo: inhouden bij wegrijden

Zal voor zekerheid checken. Zit volgens mij goed.
Met slecht lopen bedoel ik dat af en toe het wegrijden heel langzaam gaat.
Lijkt er erg op de er iets niet ok is met ontstekking oid.

ik weet niet of die twingo van jou hydraulische klepstoters heeft.. zo ja: dan moet er genoeg oliedruk zijn

en dus genoeg olie in je motor

anders dan heb je inderdaad onderin toeren een inhoudende motort..

Olie peil is OK.
Ik weet dat kachelradiateur niet ok is.
Wat ik niet kan volgen is dat als ik de verwarming naar warm draai de motor soms gaat inhouden.
Als verwarming op koud zet is probleem over. ???
Ik kan mij slecht voorstelllen dat dit met elkaar te maken heeft.
Toch eerst maar kachelradiateur vervangen.

Bedankt voor meedenken.
Wordt vervolgd...

Kachelradiateur mag niet deze klachten geven,
hydraulische klepstoters heeft deze twingo niet.
Doet de twingo het met warme of koude motor? beide?
Alleen met regenachtig weer of maakt dat ook geen verschil?

Probleem doet zich bij koude en warme motor voor. Ook droog of regen maakt niet uit.
Langzaam rijden geen probleem. Starten en wegrijden geen probleem. Echt alleen als je uit stilstand wegrijdt dan komt hij slecht op gang.
Deze auto rijdt altijd kleine stukjes. Alleen beetje in de stad...

OK daar ben ik dan bij 'resultaat'
Kachelradiateur was lek. Deze heb ik nu vervangen.
Probleem kan daar mijns inziens niet mee te maken hebben.
Toch is het probleem van stotteren voorlopig weggebleven.

Bedankt voor meedenken.

Stotteren duidt mogelijk op een ontstekingsprobleem. Ik snap ook niet helemaal waarom hier niet over begonnen wordt? Het kan bijvoorbeeld zijn dat de bougies niet meer goed werken, of de bougiekabels. Olie bijvullen, kachelproblemen en dat soort zaken hebben helemaal niks hiermee van doen. Begin eerst de makkelijk te controleren/vervangen delen uit te sluiten en ga dan verder. Een indicatie voor een ontstekingsprobleem is bijv. als je merkt dat het stotteren bij vochtig weer erger wordt. Dan is de kans nog groter dat het probleem aan eerder genoemde zaken ligt. Ik zou eerst de bougies checken en evt. vervangen als je het niet vertrouwt en vervolgens (als dat de oplossing niet biedt) de bougiekabels controleren. Bij stationair draaiende motor kun je de kabels inspuiten met een plantenspuit en dan zou je vonkjes kunnen zien: een teken dat de vonken overslaan doordat de kabels versleten zijn en geen goede isolatie meer bieden. Maar die grap werkt niet altijd. Vaak pas weet je dit zeker na vervanging.