Renault Master: krakende versnelling un5 renault master 1

Alhoewel ik dacht dat het een goede garage was,meedenkend,klantgericht ,etc. hebben ze waarschijnlijk met het uit- en inbouwen van de versnellingsbak geen nieuw lager willen bestellen en de brug bezet houden,dus..grote stappen ,vlug thuis. uitbouwen en inbouwen en god zegen de greep. 500,00 armer en nog steeds een probleem. Nou ben ik dat wel gewend in het verleden,helaas komt men weinig betrokken mensen tegen. Ik zal dus zelf ,geïmproviseerd , onder de auto moeten gaan kruipen,vandaar mijn vraag.Er zijn nog maar weinig mensen die de Renault Master kennen,de bak schijnt wel erg goed te zijn,hij wordt ook,aangepast, in de racerij gebruikt.

Toevallig dat ik net een tijdje geleden de bak er uit heb gehad i.v.m. lekken.
Hij heeft ook slecht geschakeld.
Ik heb de veer vervangen die van het chassis naar de versnellingspook gaat,
de rubbers in de gaten samen met de kunststof ringen waardoor de pook gaat
en het prise-as lager, maar daar is wel erg moeilijk aan te komen

is het lastig de bak er onderuit te halen? en hoe ben je aan de prise as lager gekomen?
de rubbers en veren en kunststofringen heb ik al vervangen,daar zit het probleem niet.
De olielekkage heb ik met veel moeite onder de knie gekregen. De keerringen van de aandrijfas vervangen en de borgpennen afgekit,de originele borgpennen bestaan uit 2 delen ,een dikke holle pen en een holle daarin met de opening contra.
Hoe krijg je de versnellingsbak er op de beste manier uit?

Het lager/keerring van de prise-as heb ik gekocht bij Wim Schipper in Hardinxveld -Giesendam
het onderdeel nummer is 7704001143, maar naar ik begreep was dit op dat moment het laatste in Nederland.
Op diverse Russische en Poolse sites was ie nog wel te krijgen.
Ik ben toen op een ochtend naar Wim gereden en opgehaald.
Maar wie weet of Wim 'm nog ergens vandaan kan toveren?
De versnellingsbak is er wel na veel sleutelwerk redelijk van onderuit uit te halen(brug is wel noodzakelijk).
Ik heb ongeveer 17 uur gesleuteld, maar dit was voor mij de eerste keer.
Groet,
Aart

bedankt,ik ga het proberen...'

Met je motor uit, schakelt ie dan normaal of moet je toch nog wat doorduwen .

Hallo Leon10, wij hebben een Renault Trafic diesel uit 1992 en lazen jouw verhaal over olielekkage, maar aangezien dat topic gesloten is en wij toch een vraag hierover hebben het volgende: we hebben vorig jaar de Trafic naar een garage hier in de buurt gebracht met medeneming van jouw posting daarover op dit forum. Helaas lekte hij na de zomer alweer en nu zijn we terug geweest bij de garage met het idee dat hetgeen jij geschreven hebt niet serieus genomen is daar en daardoor het opnieuw lekt. Er zit garantie op de reparatie en we willen het graag onder garantie alsnog laten maken, maar de garage beweert nu dat dit weer een andere lekkage is. Zou jij ons kunnen vertellen waar jij het hebt laten herstellen, zodat wij daar een second opinion kunnen laten doen? Bij voorbaat dank.

Truck service Visser in Zwaag. Deze mensen (waren) zijn specialist.Geen ander kon mij helpen. Problemen opgelost. Het is al een tijd geleden (8-9 jaar?) inmiddels heeft de renault de geest gegeven (denk ik)sukses

Super bedankt voor uw antwoord, wij gaan eens informeren. Wij willen graag nog heel wat jaren met onze Trafic buscamper avonturen maken. Jammer dat uw Renault de geest heeft gegeven.