Renault Laguna: Laguna 2001, 1.8 16V klinkt als een diesel

Hallo Anne,

De olie is reeds vervangen. Kan het misschien de oliepomp zijn? Want als hij hoger in toeren komt dan gaat het geluid van de klepstoters weg.

Groeten Roy

Je weet wel zeker dat het niet de benzine-injectoren zijn? Die kunnen flink ratelen.
Je kunt dit simpel vaststellen door hem op gas te laten lopen. De benzine-injectoren zijn dan uitgeschakeld.

Anne,

Dit maakt geen verschil. Heb je nog een andere optie?

Groet Roy

Waarschijnlijk de nokkenasversteller. Zie:
https://problemcar.nl/topic/bmw/lekkage-...
https://problemcar.nl/topic/renault/20-1...

Ik zou een Renault garage even er naar laten luisteren.

Zit hier niet in meen ik

zit inderdaad geen versteller in, zijn het geen lagers die je hoort of de klepstotters die vervuild zijn met oude olie waardoor de gaatjes dicht zitten???

Ik denk zelf dat het niet de lagers zijn, maar wel de klepstoters. Want de olie die eruit kwam zag er niet fris meer uit. Hoelang duurt het voordat de ouder olie eruit is? Hoe kan het dan dat als je boven de 1500 toeren komt dat het dan weggaat, daaronder hoor je het wel, bij een onbelaste motor. Tijdens het rijden, dus bij een belaste motor hoor ik het ook weer. Wie heeft er enig idee?

Roy

Als ik het goed heb heeft deze auto wel een nokkenasversteller,en zal deze waarschijnlijk defect zijn.Je kunt zien of de auto een nokkenasversteller heeft ,door bovenop de klepdeksel ,achter de oliedop te kijken.Zit hier een elektroklep,dan zit er ook een versteller. Marcel

Volgens [url=http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Ren...]Wikipedia[/url] heeft de 1.8 16V sowieso een nokkenasversteller:

* F1N/F2N/F3N: 1721cc
* F7P: 1764cc
* F3P: 1794cc
* F4P: 1794cc (evolution of the F3P, 16V with variable valve control on the inlet camshaft)
* F3R/F4R/F7R: 1998cc
* F8Q/F9Q: 1896cc

Mensen bedankt voor het helpen en de tips het was inderdaad de nokkenasversteller


Met vriendelijke groeten Roy