Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault 0: LAGUNA; GRAND TOUR 1.8 16V 2003 - start niet meer
Aangemaakt op
Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8 16V
Van mijn Laguna was de LPG tank leeg, dus zette ik hem op benzine. Ging eerst goed, maar plotseling leek het alsof de auto geen benzine meer kreeg. Langs de kant van de weg, sleutel kaart eruit en er weer in. De auto startte weer, maar nog geen 300 meter verder sloeg de motor weer af, gelijk als daarvoor alsof het geen brandstof kreeg. Ik heb er voor de zekerheid (omdat de meter door het gas verbruik misschien afwijkt) 10 liter benzine ingegooid en we hebben hem getracht aan te trekken, maar nee, geen teken van aanslaan!
Wat kan dat in vredesnaam zijn. De auto staat naast mijn huis en ik zou ook niet weten hoe ik hem bij een garage krijg!
Reacties
Komt het totale probleem niet uit het feit dat de accu leeg is , accu opladen of vervangen en dan verder kijken .
Dit systeem start altijd op benzine, inderdaad een paar seconden.
Als de benziinepomp defect is, start de motor zowieso niet.
Controleer je benzinepomp!
Als de benziinepomp defect is, start de motor zowieso niet.
Controleer je benzinepomp!
Pomp démonteren en controleren ofdat deze draait.!? Zet er evtl. extern spanning op. Meet ook op de aansluitingen of er wel 12V op staat, bij contact aan.
De brandstofpomp zit in je benzinetank en je lpg pomp zit in je gastank.
De benzine brandstofpomp is te bereiken , als ik het goed heb , via een luik onder de achterbank/bagageruimte.
De benzine brandstofpomp is te bereiken , als ik het goed heb , via een luik onder de achterbank/bagageruimte.
Na weken de auto te hebben laten staan toch maar weer aan het pielen. Accus is nu wel bijna leeg. Zekeringen na gelopen, die ik kan ontdekken.
Kabel van de pomp afgehaald. Maar ik meet geen stroom daarop. Op welke moet stroom staan als de kaart erin zit of alleen als ik de startknop indruk?
Ik kan een pomp halen bij een demontage station, maar voor hetzelfde geld is er iets heel simpels.
Kabel van de pomp afgehaald. Maar ik meet geen stroom daarop. Op welke moet stroom staan als de kaart erin zit of alleen als ik de startknop indruk?
Ik kan een pomp halen bij een demontage station, maar voor hetzelfde geld is er iets heel simpels.
Nog vreemder ik las dat er een zekering onder het asbakje moest zitten, deze na gekeken en daarbij ook met de gaskabeltjes gemorreld. Ik hoorde de brandstofpomp aanslaan en de auto startte. Direct LPG getankt en de auto weer naast het huis gezet. vanmiddag weer gestart de auto sloeg aan en vrijwel meteen weer af. Weer geen benzinepomp te horen en auto doet niets. Ook niet als ik weer aan de gasdraadjes morrel, ook heb ik er geen breuk kunnen ontdekken.
Wel hoor ik bij de motor vandaan geluiden. Als ik de paarse relais verwijder de meest linkse stopt het geluid. (ik heb de relais ook verwisseld - geen resultaat). Het hoge piepzoem komt van links bij de motor als je voor de motorkap staat. zie foto's en als ik de paarse relais in- en uit haal hoor ik ook nog een klik op een onderdeel ook aan de rechterzijde!
Ik baal er nu wel van.
Wel hoor ik bij de motor vandaan geluiden. Als ik de paarse relais verwijder de meest linkse stopt het geluid. (ik heb de relais ook verwisseld - geen resultaat). Het hoge piepzoem komt van links bij de motor als je voor de motorkap staat. zie foto's en als ik de paarse relais in- en uit haal hoor ik ook nog een klik op een onderdeel ook aan de rechterzijde!
Ik baal er nu wel van.
Zeg snic, aan welke kabeltjes heb je gezeten, zodat deze aansloeg?? Kijk hier eens verder naar. Vermoedelijk een los contact, of een draadbreuk. Die pomp laat maar even rusten. Die deed het tenslotte.
[quote=snhnic]Het ding knippert zonder kaart. met kaart branden alle lampjes ook de startonderbreker. Zodra ik op starten druk gaat het lampje uit.[/quote]
Op 16 maart zei je dat de startonderbreker werd vrijgeschakeld. !!
Op 16 maart zei je dat de startonderbreker werd vrijgeschakeld. !!
Ja, dat klopt, het lampje gaat uit. Maar ik krijg gewoon geen stroom op de benzinepomp, zie alle boven vermelde dingen. Vandaar dus mijn vraag of ik parallel gewoon + en - op de benzinepomp kan bijzetten, zodat een eventuele startonderbreker probleem wordt omzeild? Ik heb ook al aan een renault dealer gemaild voor een code voor de startonderbreker. gaat mij erom dat ik de auto weer klaar krijg. Geld voor dure reparaties heb ik niet.
Je kunt mailen tot je blauw ziet: voor jouw model is er geen "startonderbreker code"! Die is er alleen voor de modellen van 2000 en ouder, "met infrarode afstandsbediening" zeg maar.
Een alternatief is dat je een nieuwe draad richting brandstofpomp trekt. Meet eerst of de brandstofpomp massa-geschakeld is (dan meet je op 1 van de 2 aansluitdraden + 12 Volt) of plus-geschakeld (dan heeft hij altij massa). Vervolgens zorg je er met de nieuwe draad voor dat de brandstofpomp de jusite spanning krijgt als het contact aan staat.
Een mogelijkheid die je nog niet hebt onderzocht, is dat alle spanningen in orde zijn, maar dat je brandstofpomp kapot is!
Bij LPG-auto's werkt vaak de benzine-brandstofpomp óók als je op LPG rijdt en soms wordt dan de benzinetoevoer naar de pomp onderbroken, waardoor de pomp veel te lijden heeft. Ervarinsgewijs kan je brandstofpomp wel eens defect zijn, dat geeft dezelfde verschijnselen (als de pomp niet op gang komt, bromt hij ook niet, of hij nou spanning krijgt of niet).
Een alternatief is dat je een nieuwe draad richting brandstofpomp trekt. Meet eerst of de brandstofpomp massa-geschakeld is (dan meet je op 1 van de 2 aansluitdraden + 12 Volt) of plus-geschakeld (dan heeft hij altij massa). Vervolgens zorg je er met de nieuwe draad voor dat de brandstofpomp de jusite spanning krijgt als het contact aan staat.
Een mogelijkheid die je nog niet hebt onderzocht, is dat alle spanningen in orde zijn, maar dat je brandstofpomp kapot is!
Bij LPG-auto's werkt vaak de benzine-brandstofpomp óók als je op LPG rijdt en soms wordt dan de benzinetoevoer naar de pomp onderbroken, waardoor de pomp veel te lijden heeft. Ervarinsgewijs kan je brandstofpomp wel eens defect zijn, dat geeft dezelfde verschijnselen (als de pomp niet op gang komt, bromt hij ook niet, of hij nou spanning krijgt of niet).
Beste,
Begin weer bij #10.
Begin weer bij #10.
Ik heb op de benzine pomp op de paare en warte draad rechtstreeks vanuit de acu stroom gezet. De lampjes van mijn gasinstallatie gingen branden, maar verder gebeurde er niets! Vekeerde draadjes spanning gezet? Ik kom er helemaal niet meer uit. Geld voor dure transport naar een garage heb ik niet.
Ik snapo er niets van. Het tikken voor in de motor (zie afbeeldingen is ook gestopt) Ik weet het niet meer. Weet iemand een renault goeroe in Hoogezand die mij wil helpen?
Ik snapo er niets van. Het tikken voor in de motor (zie afbeeldingen is ook gestopt) Ik weet het niet meer. Weet iemand een renault goeroe in Hoogezand die mij wil helpen?
Kun je een fototje plaatsen van die benzinepomp, waarop duidelijk die draden/ stekkeraansluiting zichtbaar zijn? Wij willen hier ook wel helpen, maar moeten dit ´blind´ doen.
Jammer dat ik geen schema heb.
Maar meet nu eens, op de zwarte EN op de paarse draad, of je daar spanning hebt bij het inschakelen van het contact.
Maar meet nu eens, op de zwarte EN op de paarse draad, of je daar spanning hebt bij het inschakelen van het contact.
Leg nu een draad rechtstreeks naar de benz.pomp. Een vanaf de massa(zwart), en de andere vanaf de + aansluiting. op de paarse contact. LET OP: op de brandstofpomp aansluiten, niet op de stekker.
Draait de pomp nu?
Draait de pomp nu?
Ik heb nu de kabels doorgeknipt die naar de benzine pomp gaan en daar op de paarse en warte draad een lampje gezet. Deze gaat even branden als ik de sleutelkaart in het contact steek en dan weer uit. Als ik op de startknop van de auto druk blijft het lampje branden zolang de startmotor draait! Dus dan vermoed ik toch de pomp stuk? Wellicht een tijdelijk opleving geweest van het ding?
Dit had je dus al veel eerder kunnen ontdekken. Wel een goed idee van dat lampje.
Pomp verwijderen; die grote dikke zwarte kunststof ring linksom losdraaien. Dan komt de gehele unit los. Neem deze mee naar de sloperij, dan kun je goed vergelijken.
Pomp verwijderen; die grote dikke zwarte kunststof ring linksom losdraaien. Dan komt de gehele unit los. Neem deze mee naar de sloperij, dan kun je goed vergelijken.
Valt tegen Ralf, want als je terug leest, zie je dat het ineens weer wel werkte, doordat ik aan kabeltjes zat! Wellicht heeft dat er dus helemaal niets mee te maken en was het een korte opleving van de pomp! Vervelend dat wel, want ja dan ga je zoeken in andere hoeken! Ik ga het proberen met de pomp!
Die ring zit wel heel vast, krijg het niet gedraaid! Morgen maar weer proberen.
Die ring zit wel heel vast, krijg het niet gedraaid! Morgen maar weer proberen.
Te laat, maar bedankt voor de suggestie, Samen met mij zwager de pomp er nu uitgehaald, vanmiddag een andere halen. De oude ga ik onderzoeken. Testen op een losse accu. kijken wat het ding dan doet. Ik hoop dat dit dan het euvel was. Ik berciht later vanmiddag of de nieuwe (secondhands) pomp het probleem was.
Super gedaan. Succes
Zorg dat de benzinetank altijd voor minimaal een kwart gevuld is, anders loopt de benzinepomp kapot.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Laguna Grand Tour of stel zelf een nieuwe vraag.
Oprijwagen is een optie om hem bij de garage te krijgen , de meeste garages hebben er 1.