Bouwjaar: 2002, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8
Beste mensen,
Laatste paar weken kan ik mijn laguna 2, moeilijk starten bij echt koude motor. (denk aan als de auto 24 uur stil heeft gestaan)
Ik druk op de START/STOP knopje en hij blijft +/- 7 seconden draaien tot dat ie aan is.
Het is niet zo dat ik meerdere keren moet op de start drukken.
Ik druk dus 1 keer maar het duurt gewoon lang.
Wat kan het zijn?
Zelf heb ik: bougies vervangen en afgesteld + luchtfilter vervangen.
Alvast dank.
Geplaatst door aki200 (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Laguna? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Laguna of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
aki200 (0), 15 jaar geleden
enig idee iemand?
Highway (145) PRO, 15 jaar geleden
Zijn je injectors niet verstopt omdat je op LPG rijdt.
abc (0) PRO, 15 jaar geleden
gebruik de zoek funtie en je komt tegen:bdp sensor +stekker
horlepiep (0) PRO, 15 jaar geleden
de bdp sensor en stekker kan maar als je op lpg rijd dan is je gasklephuis reinigen en je waarden resetten een must om dit op tijd te doen.
aki200 (0), 15 jaar geleden
@toezicht Zouden dan de injectoren hele tijd dat doen? Ook tijdens rijden zou je wat van moeten merken?
Ik heb injector reiniger in de halve brandstof tank gezet en op gereden maar helaas :(
@abc Zal ik ook proberen. Kan je me misschien vertellen wat bdp sensor is? En de stekker? Is dat de stekker van de bdp sensor?
@horlepiep Zal ik ook proberen. Heb jij toevallig een plaatje waar de gasklephuis zit en hoe deze eruit ziet.
aki200 (0), 15 jaar geleden
O ja... heeft iemand een plaatje van de bdp sensor?
aki200 (0), 15 jaar geleden
Voor de info:
Probleem is opgelost (zo lijkt het tenminste).
Laatste 2 weken geen problemen gehad.
Bij het vervangen van bougies bleek 4e niet goed gedraaid te zijn waardoor de compressie/mengsel/verbranding niet goed was.
Door de slechte verbranding is waarschijnlijk injector op de 4e cilinder vuil geraakt waardoor het ook na het vervangen van bougies (soms) probleem weer optrad.
Het uitlezen van de computer gaf ook aan dat de compressie/mengsel/verbranding niet goed was.
Meldingen van de computer verwijderd en vervolgens weer uitgelezen. Geen problemen.
BDP Sensor = Bovenste Dode Punt Sensor.
Indien deze stuk was zou het starten altijd een probleem zijn en niet alleen bij de koude motor.
Indien gasklephuis vuil was zou de toeren taal hoog zijn na het los laten van de gaspedaal.