Motor loopt niet lekker en op stationair op 3 cilinders.
Bij koude start geeft de uitlaat een partij wit/grijze rook waar je u tegen zegt.
Bougies nagekeken. Blijken de bougies van de 2e en 4e cilinder, gerekend vanaf de versn.bak, zeiknat van de benzine.
De bougies er allemaal uitgehaald en de compressie gemeten.
Alle cilinders omstreeks 12 bar.
Bij het compressie meten kwam er veel benzine uit de 4e cilinder.
Luchtfilterhuis er af gehaald en gekeken of de inlaatbuis, waar de gasklep in zit, van het inlaatspruitstuk niet los zat. Niet het geval.
Koelvloeistof-peil is, en blijft goed.
Oliepeil idem dito.
Als de auto op LPG staat, dat geeft dan de indicator aan, blijft de motor bij stationair op 3 cilinders lopen.
Graag zie ik jullie mogelijke oplossing.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Ik weet niet wat voor een type motor je hebt 8v of 16v.
Heb je d klepspeling eens gecontroleerd bij de 8v want 16v hydraulisch.
Maak de kabelbundel eens orgineel bij de injectoren.
Bij de meeste zijn deze gelust tot betrekking de lpg installatie.
Als de motor dan wel goed loopt zit de fout in de lpg installatie.
is er geen bobine kapot?
12 jaar
Bedankt voor jullie reacties.
Na veel gezoek en gesleutel bleek de aanstuurdraad van de 4e cilinder van de bezine-injector geschaafd te zijn over de zijkant van een metalen afschermplaat. Daardoor maakte deze draad zeer regelmatig aarde waardoor er benzine bijgespoten werd terwijl de auto op LPG liep.
Overigens dit heb ik door de Haan in de Kerkstraat in Wolvega laten uitzoeken welke LPG-specialist is.
Jan bedankt voor je inzet.
T.a.v de overige vragen.
Klepspeling is bijgesteld inlaat 0.1 uitlaat 0.2
Motor is een 8 kleppen versie.
12 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Clio of stel zelf een nieuwe vraag.
12 jaar