RPJdeWeert heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ja dat kan. Maar dan moet je of de stof overzetten (en dan kun je beter een nieuwe kopen), of het hele systeem vervangen incl. kabelboom, pomp, hydrauliekleidingen enz. enz. @vipe...
Gezien het model en bouwjaar zou ik eerder kijken naar een defecte kachelweerstand en gammele bedrading. Is allemaal redelijk makkelijk op te lossen, maar het dashboard moet er wel...
De radio zal dan onder de rechtste stoel achter zitten (bijrijderszijde).
Of je besteld ze beiden en stuurt de verkeerde terug....
Dit is ook geen originele lamp, maar een aftermarket vervangingslamp van bedenkelijke kwaliteit (waarschijnlijk chinese rommel). Het is een doodnormale bajonetfitting. Er zijn tall...
Dan zou ik het eens in de ontsteking gaan zoeken. Hoe is het met de bougies, de bobines, bougiekabels indien nog aanwezig?
Je kunt het beste uit laten lezen door de dealer (of door iemand die de beschikking heeft over een Renault Clip). Deze uitleescomputer kan veel meer uitlezen dan de universele appa...
Heeft jouw auto nog een gaskabel, of is dit elektronisch geregeld? Dit kun je zien door bij het gasklephuis te kijken: zit daar een kabel of niet?
Ik zou denken aan een aandrijfas....
Kan echt van alles zijn: stabilisatorstangen, remschijven, ophanging, toch banden (2e set misschien ook niet goed?), lagering. Daarom moet je eens een goede garage er naar laten ki...
Daarbij kunnen er veel meer oorzaken zijn voor dit probleem dan alleen schokdempers. Vandaar mijn twijfels.
Ja, dat kan.
Denk eerder dat er een geleidepen vast zit. Hier zijn gewoon revisiesetjes voor te krijgen met nieuwe pennen, bouten en mancheten.
Heino4267 vraagt wat een échte garage er van zegt: Jij antwoord met 'Niks, blijven rijden'. Of je bent niet bij een garage geweest, of ik zou heel snel een andere garage gaan zoeke...
De stekker van de brandstofpomp wil ook nog wel eens slecht contact maken. Hiervoor moet de bekleding onder de achterstoelen verwijderd worden.
Draadbreuk of de slotmotoren kapot. Ik denk dat je het beste eens met de multimeter kan gaan meten of er wel signaal komt op de slotmotoren.
"de auto start niet" is eenzelfde uitspraak als "het was een rode auto". Niemand schiet er iets mee op. De startmotor gaat niet rond, of de motor slaat niet aan. Welke is het?
Geen reservesleutel? Het wil bij IR nog wel eens voorkomen met koud weer dat er een instelling in de computer verspringt (van BAK1 naar BAK2 of andersom). Wellicht is het verstandi...
Heb je de batterij al eens vervangen? Is dit een infrarood of een RF sleutel?
Hoe is het koelvloeistofniveau?