Renault Laguna: motor slaat spontaan af

Allereerst moet je weten of dit ook gebeurt als de auto op enkel benzine loopt of dat het bij gas is.

Wat nienke beschreef over draden verleggen is ook bekend bij de dealer. Vanwege interferentie op de bekabeling krijg je storingen. Daarom worden die omgelegd. Maar zover ik weet kwam dat enkel voor bij de 2001 2002 modellen.

http://www.lagunaclub.nl/forum/index.php...

@ nienke, was het bij jou niet de verdamper die het probleem veroorzaakte?

Ik hoop niet dat ik er mee moet leren leven, want het gebeurt me soms ook als ik aan het inhalen ben op de snelweg.

Ik heb ondertussen de batterij spanning van het batterijtje in beide kaarten gecontroleerd, deze waren beide goed. Ik heb nu de ander kaart aan de sleutelbos gedaan. Ik heb nog geen last gehad van afslaan, maar wel dat de startblokkering er niet af wil. Ik ga er van uit dat hiermee ook het afslaan binnenkort wel terugkomt.

Heeft iemand een electrisch schema van een laguna van 2003 en een beschrijving van de werking? Met zoveel electrische problemen moeten er toch wel handboeken oid circuleren onder de techneuten. Misschien een renault monteur die training op dit gebied heeft gehad?

Ik heb nu tevens een voltmeter aangesloten op de sigarettenaansteker. Ik wil zien of hier iets vreemds gebeurd op het moment van storing.
Wie helpt mij verder?

Kijk ook eens de massa strip na, of anders een start kabel van min pool op de accu naar de motor.

Als ik het zo lees gaat jou auto helemaal uit van plaats deze afslaat. Je kan ook de kaartlezer vervangen deze leest immers de kaart en geeft een signaal naar de uhc om startblokkering vrij te geven. Deze kan je uitwisselen met een andere auto en hoeft niet ingelezen te worden.

Ik zal de massa nakijken, je hoort hier dan nog over.

Je hebt deels gelijk dat mijn auto helemaal uit gaat ipv alleen afslaan. Bij de eerst volgende keer, dat de auto afslaat zal ik er op letten, maar ik weet vrijwel zeker dat bijvoorbeeld de radio blijft spelen op het moment van afslaan. De toerenteller gaat ook naar nul en niet naar "rust" (stukje onder de nul). Ook de spanning op de sigarretten aansteker leek onveranderd, maar dit kon ik nog niet snel duidelijk bekijken.

Is er een manier om de kaartlezer te controleren, ik heb zo geen lezer om te wisselen. Kan ik bijv de multimeter op een bepaalde draad aansluiten, en ten tijde van de storing bekijken of hier iets veranderd?

Over de kaartlezer, dat is een gecodeerd signaal is dus niet te meten. Uitwisselen met een ander is de beste optie. Gewoon via onderdelenlijn een tweede aankopen hoeft niet duur te zijn. Als dit het probleem nietis verpats je hem weer.

Gaan er lampjes branden als de motor uitgaat?

ten tijde dat de motor onder het rijden afslaat, gaan meerdere lampjes branden op het dashbord, ongeveer net zoveel als wanneer je de auto op contact zet. In inder geval zeker gaat het startblokkeringslampje constant rood branden.


zojuist diverse kabelaansluitingen gecontroleerd, schoongeschuurd en met vaseline ingevet:
min accu klem incl 2x tapeind, 2x massakabel aansluiting aan linker binnenspatbord, massa kabel bij rechter veerpoot, plus accuklem incl tapeind en voeding in zekeringkast. Zag er allemaal redelijk goed uit, dus ik verwacht niet dat hier de oorzaak zit. Zijn er misschien nog meer aansluitingen die kritisch zijn?

De laatste dagen is er nog geen storing geweest. Ik kijk het even aan totdat zich weer een storing voor doet. Binnen een paar weken meldt ik mij in ieder geval weer.

Is er trouwens iemand die een goed electrisch schema heeft van een laguna uit 2003, liefst met beschrijving van de werking?

Tot nu toe geen problemen meer gehad met onder het rijden afslaan. Nog wel af en toe wordt de startblokkering niet meteen vrijgegeven na insteken kaart. Ik hou het nog een tijdje in de gaten en zal ondertussen ook een tijdje de oude kaart weer gebruiken. Ik meld me over een paar weken weer.

Ik maak een apart item van het schema en de beschrijving, want hier heeft niemand op gereageerd.

gisteravond en vanmorgen weer hetzelfde probleem met afslaan. Gisteren: Motor slaat onder het rijden even af, en tijdens de uitloop slaat die weer aan. startblokkerings lampje en alle "op contact" lampjes branden, toerenteller en kilometerteller gaan naar "nul" net als de eerdere keren. radio blijft aan. Vanmorgen: Motor slaat onder het rijden even af, en tijdens de uitloop slaat die weer aan. alleen startblokkerings lampje brandt (rest van lampjes niet), toerenteller gaat naar "nul" (kilometerteller normaal). radio blijft aan.

Weet iemand van waaruit die lampjes en tellers aangestuurd worden? Kent iemand dit probleem?

Weer een aantal weken rond gereden, met nog steeds dezelfde storingen, nl spontaan enkele seconden afslaan en na insteken van de kaart niet meteen vrijgeven van de startblokkering. Het is mij opgevallen dat na het spontaan afslaan, naast eerder genoemde dingen, ook de ingestelde snelheid van de cruisecontrol uit het geheugen weg is. (misschien kan iemand er iets mee). Ik ga binnenkort een andere kaartlezer proberen, de resultaten zal ik hier geven.

Mij lijkt het dat af en toe ergens de boordspanning weg valt. Dit kan een voedingsprobleem of een massaprobleem zijn, dus beide zal je moeten controleren.
Als je het slechte punt gevonden hebt ben je waarschijnlijk ineens van alle verschijnselen/problemen af.

Ik heb ondertussen bij een sloperij een andere kaartlezer gekocht. Bij het overzetten van de kaartlezer bij de sloperij, bleek al meteen dat de startblokkering ook nu af en toe niet vrijgegeven werd na insteken van de kaart. Iom met de sloperij kon de kaartlezer retour. Later heb ik een monteur van een renault garage gesproken. Hij gaf aan dat er waarschijnlijk sprake is van twee op zich zelf staande problemen.

Probleem 1: startblokkering wordt soms niet vrijgegeven na insteken kaart. Bij het insteken van de kaart wordt volgens hem kortstondig en éénmalig de code uitgelezen, waarna de startblokkering vrij wordt gegeven. Hij zei dat bij het op contact gaan de bobines al reageren doordat er een eerste stroomstoot doorheen gaat. Bij sommige combinaties van merken bobines en soorten bougies kan er een spanningspiek de bedrading in gestuurd worden die de boel ontregelt. Ik ga nu proberen of ik de bobines bij het op contact zetten kan onderbreken met een relais oid. Hiermee kan ik zowel bobines als bougies uitsluiten.

Probleem 2: Motor slaat af onder het rijden. Doordat de code alleen tijdens het insteken van de kaart slechts éénmalig gelezen wordt, kan tijdens het rijden de motor dus niet afslaan doordat de startblokkering inschakelt. Volgens de monteur zou een plotselinge spanningsdaling (mogelijk kortstondige kortsluiting in de accu) een oorzaak kunnen zijn. De motor slaat dan af en dan moet de kaart wel opnieuw gelezen worden. vreemd is wel dat de motor soms na enkele seconden uitloop in de versnelling vanzelf weer aanslaat. Heeft iemand hier ervaring mee?? Ik heb een digitale voltmeter op de rechterstoel liggen die op de aansteker zit. Ook als de motor niet meer vanzelf aanslaat, zie ik geen verandering op de voltmeter. misschien is de spanningsval heel kort en de multimeter te traag. Kent iemand dit??


electrisch schema heb ik ondertussen gevonden, het kost even uitzoeken hoe de schema's zijn opgezet, maar dan heb je ook wat!

Blijkbaar blijven alle verbruikers in je auto normaal werken (en ook je dashboard) bij het uitvallen van de motor.
Dat zou betekenen dat de uitval zich waarschijnlijk concentreert op die zaken die direct nodig zijn om de motor te laten draaien: bobine, injectoren.
Wellicht kan je daar met een tijdelijke draad naar het interieur ledjes op aansluiten (ledjes zijn "sneller" dan lampen en ze kosten bijna niets) waaraan je bij uitval kunt zien of die items uitvallen op het moment dat de motor uitvalt. Wellicht dat je dan sneller bij de oorzaak bent. De Leds zet je tijdelijk ergens vast in het interieur, zodat je al rijdend kan zien wat er gebeurt.

(Je kunt elk type Led gebruiken als je die in serie zet met een weerstand van 1000 Ohm. Denk er aan dat Leds richtinggevoelig zijn: verkeerd om aansluiten geeft niets, maar dan geeft hij geen licht)

Probleem lijkt opgelost!
Bij toeval ontdekte ik dat het toerental schommelde (motor sloeg ook af) toen ik een relais iets heen en weer trok. Het startblokkeringslampje brandde na afslaan.

Het gaat om een rood 50A relais (op het schema R8/238), uiterst linksvoor in de zekeringkast bij de accu, verwisseling van de twee rode relais heeft opgeleverd dat de auto nu al een paar dagen (met veel korte ritjes), vrij is van beide storingen. Het relais schakelt oa de voeding naar de inspuitstukken, bobines, lambda sondes, enz. , dus kan ook goed passen bij de klachten. Blijkbaar maakt dit relais niet altijd goed contact. Over een paar weken meldt ik mij weer om hopelijk te melden dat de storingen weggebleven zijn.

Probleem is definitief opgelost. De storing is na het omwisselen van de relais niet weer opgetreden. Het probleem is wat mij betreft afgesloten.