Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault Twingo: Niet (meer) overschakelen op lpg (Eurogas) na bdp sensor problee
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998, Brandstof: LPG, Motorcode: D7F
Tijdens het wegrijden (mogelijk nog op benzine of net op lpg draaiend) slaat de motor af omdat het draadje van de bdp sensor is gebroken. Draadje bdp sensor weer gerepareerd en Twingo rijdt weer perfect op benzine.
Maar Eurogas lpg G3 installatie wil nu niet meer overschakelen op lpg. Het ledje op de lpg / benzine schakelaar knippert continu groen met frequentie van ongeveer 1 seconde. Er wordt geen spanning meer op de afsluiters (verdamper en tank) gezet door de lpg computer. De lpg installatie is van Eurogas en heeft naast een computer, een verdamper en een 'mixer' in de slang tussen luchtfilter/Lmm en gasklep). Ik denk dat het een zogenaamde "lambda control system V0.5" is. Wat kan er aan de hand zijn?
Om te controleren of lpg computer het nog deed (na de reparatie van t bdp draadje en niet automatisch overschakelen op lpg) heb ik de 7,5 Ampère zekering van het Eurogas systeem er even uit gehad. Bij het terugplaatsen, contact niet ingeschakeld, hoor de lpg computer even 'klikken' en voel en hoor ik dat de stappenmotor op de verdamper wordt aangestuurd.
Ik hoop dat jullie de oplossing weten / een suggestie hebben waar verder te zoeken.
Groet,
Coen
Reacties
Hi Bas,
Dank voor je antwoord. De verdamper wordt goed warm door koelvloeistof. Waar de koelwatersensor zit in de Twingo heb ik nog niet kunnen achterhalen (heb deze auto pas paar dagen). In de tussentijd nog verder gezocht op Internet naar mogelijke oplossing(en). Lees daar vaak dat t systeem opnieuw moet worden ingeleerd wanneer er iets is vervangen/ los geweest ( ook onderdelen die niet rechtstreeks aan t lpg systeem hangen). Misschien ga ik dat morgen maar eens proberen. Ik zal in iedergeval de voortgang / resultaten op dit forum melden.
Dank voor je antwoord. De verdamper wordt goed warm door koelvloeistof. Waar de koelwatersensor zit in de Twingo heb ik nog niet kunnen achterhalen (heb deze auto pas paar dagen). In de tussentijd nog verder gezocht op Internet naar mogelijke oplossing(en). Lees daar vaak dat t systeem opnieuw moet worden ingeleerd wanneer er iets is vervangen/ los geweest ( ook onderdelen die niet rechtstreeks aan t lpg systeem hangen). Misschien ga ik dat morgen maar eens proberen. Ik zal in iedergeval de voortgang / resultaten op dit forum melden.
De gascomputer even opnieuw inleren.
Via de zoekfunctie van dit forum is de procedure te vinden , het witte stekkertje waar ze over spreken , hangt meestal verstopt in de buurt van de verdamper.
Meestal lukt het niet in 1x , soms pas na 5x.
Via de zoekfunctie van dit forum is de procedure te vinden , het witte stekkertje waar ze over spreken , hangt meestal verstopt in de buurt van de verdamper.
Meestal lukt het niet in 1x , soms pas na 5x.
Precies daarom gaf ik het ook even aan .
Bedankt voor de feedback.
Bedankt voor de feedback.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Twingo of stel zelf een nieuwe vraag.
Als daar ook wat los of onderbroken is, dan denkt de installatie mogelijk dat het koelwater te koud is vanwege de voor de verdamper benodigde warmte. Voel ook eens met de hand of de verdamper ook daadwerkelijk warm is.