Al ruim een half jaar rammelt onze auto na iedere start. Het maakt daarbij niet uit of in de eerste of tweede versnelling wordt gereden. De rammel duurt zo'n 1 à 2 seconden. Het geluid lijkt wel wat op die van de ABS, maar dit schijnt het niet te zijn. Het geluid is eenmalig hoorbaar, zodra er wordt gereden. Meestal rond dezelfde snelheid. Soms rijd ik wel eens wat langer langzaam door, maar wanneer ik uiteindelijk sneller ga rijden is steevast dit ratelend geluid te horen.
Het klinkt alsof twee tandwielen in elkaar moeten haken, maar dat dit telkens net niet goed gaat. Het geluid duurt ook altijd even lang. Sinds kort is na de 'vaste' ratel soms nog een kleintje hoorbaar. Ongeveer zo lang als een kuchje ("uche").
Ook bij grote kuilen, bijvoorbeeld een wat dieper liggende put, en bij verkeersdrempels is het geluid in sommige gevallen hoorbaar.
Zowel mijn eigen monteur als de merkgarage kan mij niet vertellen wat het is. Is er iemand die dit probleem bekend voor komt?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Wat je hoort is de kalibratie van het abs/esp blok.
Dat geluid komt erin na elke start en zo snel de auto rolt dan hoort men dat geluid even daarna is het weg.
Dat geluid is comform.
Dat geluid wat je hoort in kuilen is niet het zelfde geluid maar iets wat er op lijkt.
Daar zit ik eerder te denken aan schokdempers of stabilisator rubbers op het subframe.
Het geluid op de drempels is exact gelijk aan het ratelend geluid als jij denkt te herkennen in mijn beschrijving. Ook duurt het net zo lang als na het starten.
Weet je zeker dat dit een standaard geluid is? En, als het ies met de schokbrekers is, klinkt het echt bijna net zo? Ook de duur van het geluid? Want ik vind het vreemd dat het echt gelijk klinkt aan het kalibrerend geluid van de ABS/ESP.
12 jaar
Als je abs en esp hebt is dat geluid comform bij de eerste serie megane II.
Dat doet hij ieders keer als je opnieuw start en weg rijd ook op een vlakke weg.
je hoort goed omdat de pompgroep rv tegen het schutbord zit (mooie klankkast).
Stabirubbers op subframe komen regelmatig voor schokdempers kan dat deze slijtage vertonen ligt ook aan de km stand .
Deze zijn constant in beweging en vooral bij drempels krijgen deze veel klappen.
Taatslagers bovenop de schokdempers gaan ook vaak kapot en dan heb je een gebonk(springen van de veren) bij draaien aan het stuur..
De kilometerstand bedraagt ongeveer 92.000. Is het dan 'gebruikelijk' dat dit probleem zich dan voordoet?
Ik zal met deze gegevens weer verder gaan en te zijner tijd de oplossing plaatsen.
12 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Mégane of stel zelf een nieuwe vraag.
12 jaar