Bouwjaar: 2004, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.5
Onze renault megane station van 2004 piept met remmen. Is al alles aan geprobeerd.
Nieuwe remblokken, nieuwe remschijven, ander merk remblokken en remschijven maar de auto blijft piepen
met remmen
Geplaatst door mholtackers@home.nl (0) , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Mégane? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Mégane of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
renault-monteur (0) PRO, 12 jaar geleden
waar dan voor of achter?
Renaultmonteurtje (0) PRO, 12 jaar geleden
zitvlakken al eens goed schoon gemaakt?
S400 (0), 12 jaar geleden
En wat is er al geprobeerd dan ? en zijn er orginele blokken of immitatie gebruikt ?
koper vet al geprobeerd op aanlig/zit vlakken en op de achterkant van de blokken waar ze in de remtang geklemd zitten ?
Ook kopervet op de binnenste blokken doen op de plaats waar de zuiger drukt.
heel goed schoonmaken en dan wat vet erop helpt bijna altijd.
Heino4267 (225), 12 jaar geleden
(Ervaringsfeit)
Andere optie: het kan ook aan uw rijgedrag liggen!
Er zijn chauffeurs die niet "remmen" (dus behoorlijk vertragen en dan rem los), maar "het pedaal aaien" (dus nauwelijks vertragen, maar wel lang met de voet op het rempedaal drukken). Bij dit laatste verschijnsel raakt de remblok de remschijf nauwelijks en met nauwelijks opgebouwde remdruk. Hierdoor warmt de remblok plaatselijk sterk op (door de wrijving, niet door het remmen), waardoor het remblok plaatselijk verbrand. Daardoor ontstaat plaatselijk een verglaasd stukje op de remblok, wat meteen zal piepen zodra het in contact komt met de remschijf.
De remedie is om een keer (waar het kan, let op het overige verkeer) een forse remming te maken (geen noodstop).
Dit kan je bv. doen op een afrit van de autosnelweg, als niemand achter je rijdt, van 120 naar 10 km/uur.
Het verglaasde stuk slijt hierdoor weg.
Als daarna het piepen wegblijft (daarna natuurlijk "met aangepast remgedrag"!), is zowel de oorzaak als de remedie duidelijk.
Probeer het maar uit, het kost je niets.