Renault CLIO: Remmen

Hallo Kaleido 1,

Dank je voor je antwoord. ik heb ze goed ontlucht!
de wielen komen ook goed vrij na het remmen en loslaten.
De speling op draagarmrubber, fuseekogel en stuurkogel daar ga ik mee aan de slag. deze heb ik niet gecontroleerd. dank u voor de tip

Heb je groeven in je schijven?
En heb je nieuwe remblokken gemonteerd of de oude?
Als je groeven hebt en je monteert niet de oude blokken op dezelfde plek, kan het zijn dat bij één schijf minder blokoppervlak contact maakt met de schijf omdat e.e.a. opnieuw op elkaar moet inslijten. Dat inslijten moet je dan voorzichtig doen door inremmen, anders krijg je harde stukken in je remblokken met extra slijtage van de schijven tot gevolg.

Hallo Heino4267,

Ik heb meteen nieuwe schijven en blokken gemonteerd. Al het oude spul is weg!. Maar toch bedankt voor je reactie en goede tips!

Wat bedoel je eigenlijk met "remklauwen gereviseerd "
Heb je nieuwe afdichtingsringen bij de zuigers geplaatst?
Normaal is dat geen standaard handeling.
Waren ze lek of zaten de zuigers vast?
Let er op dat de nieuwe rembokken in de houder kunnen schuiven en dat de geleidepennen van de klauwen niet vast zitten.

Vraag of je bij een garage op de remmenbank mag om dit te testen .

Voorremmen mogen tot max. 20% verschil hebben ten opzichte van de hoogste waarde..

Dat scheef trekken kan div. oorzaken hebben.

Succes.

Als amateur sleutelaar de remklauwen reviseren lijkt mij geen goed plan want met alleen O ringen e.d. vervangen ben je er niet. De cilinder en zuiger kunnen onrond zijn geworden waardoor de remwerking navenant minder wordt.