Bouwjaar: 1998, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9d
kachelslang gescheurd.motor is heet geweest.
koppaking vervangen wp vervangen
distributie vervangen
orginele thermosstaat
radiateur vervangen
kop laten afpersen
zodra je de motor start pers het systeem de koelvloeistof uit het reservoir
er zij 2 ontluchtings nippels 1 op de radiateur
en 1 op de thermosstaat
alles vacum gezogen en dan vullen
al diverse mogelijk heden geprobeerd
wie heeft dit eerder meegemaakt???????
Geplaatst door jos.w (0) PRO , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Kangoo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Kangoo of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
Renaultmonteurtje (0) PRO, 13 jaar geleden
dan zit er waarschijnlijk een een scheur in het onderblok
garageburgwal (0) PRO, 13 jaar geleden
Heb dit ook al eens gehad bij zo'n kangoo en toen hele blok vervangen met gebruikte.. Waarschijnlijk scheur o.i.d. in onderblok..
jos.w (0) PRO, 13 jaar geleden
ik was er al een beetje bang voor.klopt het dan ook dat als de motor warm is,er geen problemen zijn,rijd als een speer voor een renault
,en vloeistof blijft dan op pijl,maar als ik de renault 2uur laat afkoelen,dan is het weer feest.als ik dan de ontluchtings nippel open draai,komt er weer stoom/lucht uit.
kronenburg (0) PRO, 13 jaar geleden
als je de kop hebt klaar laten maken en hebt laten afpersen mag je ervanuit gaan dat deze in orde is.
je moet nu als volgt handelen:
je kunt een testsetje kopen bij de automaterialenzaak met gekleurde vloeistof welke van kleur veranderd bij het in contact komen met uitlaatgassen. je laat de motor dan lopen met de dop van het koelsysteem er af. en voert de test uit, indien de vloeistof veranderd, is je onderblok gescheurd.
je hoort wel eens vaker verhalen over een gescheurd onderblok, maar heb het in de praktijk nog nooit meegemaakt, en heb al duizenden auto's onder handen gehad. heb ooit wel eens meegemaakt dat er een vriesstop eruit geperst was omdat de motor bevroren is geweest, nieuwe stop er in en klaar. wat ik daarmee wis zeggen is pas op en trek niet te snel een conclussie, straks zit gewoon de termostaat verkeerd om of ietsdergelijks kleins, het is zonde om het hele blok voor "jan L" te vervangen.
jos.w (0) PRO, 13 jaar geleden
inmiddels een maand verder.maar er zat toch echt een scheur in het onderblok,
er zit nu een ander blok in.en is opgelost.