Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault Megane: Renault Megane Scenic 1.6e loopt op 3 poten bij stationair draai
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1997, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6e (8v)
Beste,
We zitten met een probleem aan onze Renault.
Bij het stationair draaien voel je de motor "schudden", ook voelbaar binnen in de auto.
Ook hoor je "plopjes" uit de uitlaat komen, in een vast ritme.
Echter, eenmaal op toeren loopt de motor gewoon netjes en hebben we nergens last van. Alleen bij stationair draaien hebben we dit probleem.
Klachtomschrijving:
- schuddende auto bij stationair draaien, plopjes uit de uitlaat.
- motor blijft rond de 1800 rpm stationair draaien na een tijdje rijden, en zakt na +/- 30 sec langzaam weer terug naar normaal.
Gevonden:
- bougies + kabels reeds vervangen.
- geeft op alle 4 de bougiekabels vonken.
- bij het lostrekken van de 1e bougiekabel is er geen verschil (blijft dus ploppen en hakkelen), trek je de kabel van cilinder 2,3 of 4 los gaat hij echt moeilijk doen.
- cilinder 1 loopt dus niet (goed) mee.
History:
- half jaar geleden koppakking vervangen
- tot 125.000 op gas gereden, nu inmiddels 200.000km geklokt
Wat kan dit zijn?
Alvast bedankt voor je reactie
Reacties
klepspeling gecontroleerd?
A
abc
build speed20.710 km
replyReageer
kan zijn dat er een injector defect is, als je het haalt met de kabels even van een andere cilinder verwisselen en dan kijken wat hij doet.
klepspeling heb ik nog niet gecontroleerd.
Inmiddels wel gedaan;
- injectors omgewisseld, en kabels ook. nog steeds hetzelfde probleem bij de 1e cilinder
- bobienes omgewisseld, nog steeds hetzelfde probleem probleem bij de 1e cilinder
Echter;
haal ik de bougie kabel van de 3e cilinder los, en zet ik deze op de 1e cilinder (ook op de bobine) loopt de 1e cilinder wel mee. help!
kan het raar stationair lopen toch bougiekabels zijn, of de stappenmotor?
Inmiddels wel gedaan;
- injectors omgewisseld, en kabels ook. nog steeds hetzelfde probleem bij de 1e cilinder
- bobienes omgewisseld, nog steeds hetzelfde probleem probleem bij de 1e cilinder
Echter;
haal ik de bougie kabel van de 3e cilinder los, en zet ik deze op de 1e cilinder (ook op de bobine) loopt de 1e cilinder wel mee. help!
kan het raar stationair lopen toch bougiekabels zijn, of de stappenmotor?
Ik denk dat je een ingeslagen klepzitting hebt. Daar kom je alleen achter als je een lektest gaat doen en dan kijken of er lucht uit je uitlaat komt. Zo ja, dan cilinderkoprevisie doen. Kosten ongeveer 1500. Hoop geld. Ik zou die test laten doen bij de dealer en dan maar verder zien.
Probleem nog steeds niet opgelost, inmiddels gedaan;
- kleppen gesteld, gecontroleerd & niets mis mee!
- slangetje + mapsensor vervangen
- bobines geprobeerd van andere renault, zelfde probleem.
Reeds gedaan;
- bougies
- kabels
- injectoren omgewisseld
- inlaattraject schoongemaakt (gasklep ed)
- ook daar de sensoren gecheckt
nog steeds draait 1 cilinder niet mee! de 1e... iemand? :)
Inmiddels nieuwe auto gekocht, maar probleem toch graag opgelost hebben.
- kleppen gesteld, gecontroleerd & niets mis mee!
- slangetje + mapsensor vervangen
- bobines geprobeerd van andere renault, zelfde probleem.
Reeds gedaan;
- bougies
- kabels
- injectoren omgewisseld
- inlaattraject schoongemaakt (gasklep ed)
- ook daar de sensoren gecheckt
nog steeds draait 1 cilinder niet mee! de 1e... iemand? :)
Inmiddels nieuwe auto gekocht, maar probleem toch graag opgelost hebben.
ook gecontroleerd op valse lucht?
[quote]haal ik de bougie kabel van de 3e cilinder los, en zet ik deze op de 1e cilinder (ook op de bobine) loopt de 1e cilinder wel mee.[/quote]
hij loopt waarschijnlijk op 3,5 poten. Cil. 1 doet half mee. Jouw test geeft geen uitsluitsel dat cil. 1 helemaal goed is.
Ik denk dat een van de kleppen van cil. 1 gedeeltelijk verbrand is. Dat zie je niet bij kleppen stellen. Kop zal eraf moeten.
[quote]haal ik de bougie kabel van de 3e cilinder los, en zet ik deze op de 1e cilinder (ook op de bobine) loopt de 1e cilinder wel mee.[/quote]
hij loopt waarschijnlijk op 3,5 poten. Cil. 1 doet half mee. Jouw test geeft geen uitsluitsel dat cil. 1 helemaal goed is.
Ik denk dat een van de kleppen van cil. 1 gedeeltelijk verbrand is. Dat zie je niet bij kleppen stellen. Kop zal eraf moeten.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Mégane of stel zelf een nieuwe vraag.