Renault Laguna: roken, tikken, geen vermogen 2.2dci

net gekocht?

Is het plastic inlaat spruitstuk nog wel heel?
En is kleppendeksel nog wel heel, veel voorkomende klacht. (scheurt intern)

Egr klep sluit goed en is niet erg vervuild.

Het spruitstuk ziet en aan de buitenkant goed uit, maar dat is natuurlijk geen garantie.

2 dingen gevonden.
Na het wissen van de storingen ging de turbo weer meewerken, maar die rammelt en bouwt bijna geen druk op. Dat word dus vervangen.
De tik in de cilinderkop is waarschijnlijk een drijfstanglager.
Heb de lagerkappen losgehaald en nu is duidelijk te zien dat de drijfstangslagers behoorlijk versleten zijn.
De krukas heeft gelukkig helemaal geen schade.
Wel vreemd dat het geluid zich bovenin de motor laat horen. (misschien zuiger tegen de kop?)
De krukaslagers kan ik helaas niet beoordelen, dan moet alles eruit.
Weet iemand of de krukaslagers ook hard slijten bij de g9t?

Ja bij slecht/oude olie slijten die vrij hard.

Dit klinkt als een auto die via de turbo op z'n eigen olie gelopen heeft en daarna aan een onwetende verkocht is. Dus voorzichtig met de motor, want bij een automaat kun je de motor niet afwurgen als die op hol slaat.

Inmiddels de turbo en lagerschalen vervangen. motor loopt nu goed.
Alleen blijft de motor in de kop tikken.
Tuimelaaras lig er nu af, maar kan geen lekke klepstoter oid ontdekken.
Als je met een stethoscoop luistert, dan zit het geluid aan de uitlaatkant van de 3e cilinder.

Bij een vriend van me was er ook een tikgeluid te horen bij een auto (Kangoo 1.5 dCi) met een lekkende injector. Dat bleek te liggen aan een niet goed ontlucht brandstofsysteem.

Motor is compleet gedemonteerd en toen bleek dat de zuiger van de 3e cilinder zware schade had.
Een deel van de zuiger is gesmolten en heeft diepe sporen in de cilinderwand gemaakt.
Verstuivers zijn wel getest op retour, maar de test was zeer goed.

Word nu een andere motor gemonteerd.