Ik ben sinds kort de trotse eigenaar van een renault clio 1.9d uit 1993 en heb er al menige keren over gebrainstormed wat de mogelijke oorzaak zou kunnen zijn van het schudden bij stationair draaien van de motor en het bokken en stoten zodra men harder als 100 gaat rijden.
Het is meer dan irritant tijdens het wachten bij het stoplicht.
De vorige eigenaar legde trots het compressie test kaartje erbij met metingen van 25/26,5/26/27 bar
de auto heeft dit schudden erger bij een echt warme motor dan dat ie gewoon heel rustig gereden wordt.
heb tevens 3 extra meters geinstalleerd olietemp blijft om en om de 95-105 graden
water temp tussen de 80 en de 90 graden
en oliedruk bij warme motor stationair 1.9 bar en hoger (3-4 bar tijdens het rijden)
Alle periodieke onderhoudswerkzaamheden zoals filters en olie zijn gedaan nu 200 km geleden hij is wel beter gaan trekken daardoor maar lopen doet echt niet lekker.
Ik had een vermoeden dat de verstuivers het probleem zouden zijn.. maar als ie goed warm is hoor je 1 klep of misschien 2 kleppen goed tikken.
olie verbruikt ie niet
water verbruikt ie ook niet
en brandstof verbruik is 1ltr op 19,6 km
Alleen bij koud wegrijden of warm als ie een tijdje gestaan heeft rookt ie wit/blauw voor de rest geen rookontwikkeling.
km stand 165000
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
motorsteun ??
tikken van de kleppen ? vervang de olie eens door 10w40!
Wat nog beter is ,is ATF olie toevoegen bij de motor olie/
drie kwart liter.
Vanwege de reinigende werking komt ook het roet: van en uit de klepstoter .
het tikken van de kleppen heeft waarschijnlijk te maken met een vuiltje tussen de hydr stoter.
Probeer maar je zult zien dat het helpt.
na ongeveer 500 km wel terug verversen.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Clio of stel zelf een nieuwe vraag.
21 jaar