Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8 8v rt
Beste lezer,
Mijn toerental is erg onregelmatig. Nu heb ik zelf al gasklephuis en luchtomloopregelklep met stappenmotor schoongemaakt.
Maar probleem blijft.
Dealer zegt dat het niet uit te lezen is omdat er geen lampjes gaan branden.
Nu lijkt het alsof het probleem zich voordoet als de auto stationair loopt en de wielen staan stil ( voor stoplicht)
Rijdend met ingetrapte koppeling geeft nauwlijks het probleem.
Als ik bijvoorbeeld voor stoplicht sta dan draaid de motor netjes 900 a 1000 toeren. Dan plots een rilling in de auto gevolgt dat het stationair toerental naar de 200 a 100 toeren schiet. Soms slaat hij dus ook gewoon af. Soms kan hij zich nog net optijd herstellen. Of geef ik gas bij.
Dit probleem doet zich voor op zowel LPG als op Benz.
Wie kan mij verhelderen..
Alvast bedankt,
Geplaatst door ferry070dh (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Laguna? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Laguna of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
AS1 (105), 15 jaar geleden
Misschien heb je [url=http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?p...]hier[/url] wat aan.
Megane_1996 (0), 15 jaar geleden
[quote=AS1]Misschien heb je [url=http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?p...]hier[/url] wat aan.[/quote]
Hoeveel mm zou de stappen-motor moeten heen en weer bewegen wanneer ie goed functioneerd? na schoon maken?
ferry070dh (0), 15 jaar geleden
Bij het probleem dat ik beschreef is niet zozeer dat de koppelings pendaal ingetrapt is...Het probleem is er als ik bij stoplicht sta te wachten in zijn vrij..en koppelingpendaal los..(dus niet in getrapt) dan na een minuutje hup zakt het toerental weg en komt ie weer naar de goede waarde.. dit alles in een seconde.. Soms valt de motor ook uit..
ff update 23.06.2008
probleem lag hem in de benzine drukregelaar. Deze was inwendig lek en stond tijdens stationair lopen van de motor benzine vaan mijn inlaatspruitstuk te zuigen door het vacuum slangetje.
Benzinedruk regelaar vervangen en het probleem is verholpen.