Renault Espace: Stilvallen en foutcode 1808

1808 SYNGRONISATIE KRUKAS-NOKKEN AS RENAULT
Timing goed?
Oiram

Hallo,

Mijn collega rudy heeft het probleem al aangekaart van de Espace.
Ik ben momenteel aan deze wagen bezig
Ik zal proberen mijn verhaal te verduidelijken
De terugvoer van de injectoren zijn in orde.
De brandstofdoseerklep op de hogedruk pomp is ook vervangen en dus ook nokkenassensor en krukassensor+bekabeling en hoofdrelais.
Maar alles zonder succes

Het probleem is eigelijk dat de wagen heel af en toe gewoon stilvalt en niet meer start.
Het kan 2 dagen goed zijn en soms 1 uur.
Ik heb het krukassignaal en nokkenassignaal nagemeten en dit was in orde, maar op dit moment draait de wagen wel perfect en dus ook zonder foutcode.
Verleden namiddag had ik de wagen nog eens gestart en de wagen laten draaien,
na 5min was de wagen stilgevallen en startte niet meer.
Op dit moment had ik vlug met de Kts 650 het toerental nagekeken en had ik geen motortoerental en geen foutcode!!!
Spijtig op dit ogenblik was de scoop niet meer aangesloten.

De wagen heb ik uitgelezen met de kts650 en met de Rabotti,met deze beide toestellen krijg dezelfde foutcode.

Omdat dit probleem af en toe is veronderstel ik dat het met de timing niets te maken heeft
Als het een probleem zou zijn met timing, zou ik toch na iedere start toch die foutcode hebben?

Zijn er bekende problemen met de bekabeling van de nokkenassensor???

Ik krijg er stilaan grijze haren van deze espace

Wie heeft er nog suggesties

op het moment van niet starten geen toerental dan zou ik de bedrading tussen krukassensor en rekeneenheid goed controleren.zit de krukassensor dicht genoeg op het vliegwiel?

Dank je allemaal al voor het meedenken met dit probleem en inderdaad Dafke krijgt er de grijze haren van !!!
Maar de bekabeling is vervangen en volgens mijn weten kan je de krukas sensor niet afstellen ABC . Ik ga voorstellen om toch de bekabeling nog eens extra te controleren en als deze toch inorde is gaat mijn gedachte toch een beetje uit naar de stuureenheid maar zoals iedereen weet ben je hier wel eerst graag 100% zeker van voor men over gaat tot aanschaf van dit duur speeltje .
Dus wij staan nog volledig open voor eventulel sugesties .
Dank bij voorbaat

de bdp sensor zit toch bij de R aandrijfas?dan kun je hem dichter en verder van het vliegwiel afzetten.

De krukassensor zit inderdaad aan de rechter aandrijfas.
De krukassensor moet je door de veer schuiven en die veer haakt juist in op de inkeping van de krukas sensor, dus zie ik geen mogelijkheid
om deze dan te verstellen.
Of is er wel een manier zo ja, op welke afstand?
Vandaag heb ik de scoop nogmaals op de krukas- en nokkenassensor gehangen en natuurlijk blijft de Espace nu wel draaien.
Dikwijls geprobeerd met 5 min en afkoelen, soms een uur, hij blijft gewoon draaien.

de sensor moet tegen het vliegwiel aan zitten is ooit een sm van geweest geloof ik

abc je hebt gelijk: het moet tegen het vliegwiel zitten.(SM4313). maar belangrijk is ook dat je het klemmetje(7701474895)en een stukje kabelbundel (8200300322)vervangt.(en polariteit respekteert)

Heb je de bpd sensor al ingeleerd, schijnt tegenwordig ook te moeten net zo als een nokkenassensor

Alvast bedankt voor het meedenken met dit probleem . Mijn collega Dafke heeft de oplossing gevonden de fout was blijkbaar slechte massapunt achter linker koplamp van de stuurdoos wagen rijd nu al 14 dagen en is nog steeds inorde .


Iedereen bedankt voor de hulp .