Vrijdag 09 september
Keycard in lezer, vervolgens blijft controlelampje elektronische storing branden.
Start de auto en gaat 2000/2500 tpm lopen, tijdens rijden gaat ook nog eens waarschuwingslampje luchtverontreiniging branden en auto gaat bonken/schudden en inhouden, reageert niet meer op gaspedaal.
Even naar de bovag garage hier in het dorp gegaan en uit laten lezen.
Deze geeft 68 ladedruk sensor en 36 gasklephuissteller.
Gasklephuis rekeneenheid en bedrading zijn nieuw, dus dat sluit ik gelijk uit, dus lade druk sensor blijft dan over, iemand enig idee welke sensor dit is.
Na het resetten van de storing was het probleem over en tot nu toe geen last meer.
Wel afspraak gemaakt bij de dealer voor over 1,5 week, daar de bovag garage geen idee had.
Hoor graag ook eens jullie reacties
.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Eerste lambdasonde.
is de stekker van de gasklep ook vervangen ?
@ frank, waar lees jij iets over de lambda, staat enkel "ladedruk sensor" MAP sensor in mijn opinie
Van de week nog een paar gehad dat de auto tijdens het rijden in de noodloop gaat.
Een korte pauze,dan starten en is het probleem weer over.
Dinsdag gaat de auto naar de dealer...
Advies blijft welkom............
13 jaar
Vandaag nog geen 500 meter de garage uit met een nieuwe MAP Sensor en hij viel alweer in storing.
Dat is hem dus niet........
13 jaar
Auto staat vanaf dinsdag bij de dealer,en is nog steeds niet storings vrij.
Ze hebben alle bedrading gecontroleerd en doorgemeten,dit alles is goed.
Alleen aansturings-computer brandstof inspuiting blijft nog over en deze willen ze daarom vervangen.
Deze is bij vorige eigenaar ook al eens vervangen volgens factuur,en die zou er nu dus z'n 50.000 km in zitten,vind dit wel erg snel kapot voor z'n duur apparaat.
Als het zo is heb ik pech waarschijnlijk maar ze geven me geen garantie dat het opgelost is,en computer wordt gecodeerd dus niet meer terug te nemen.
Hoor graag jullie reacties.
13 jaar
Laat ze even contact met Actronics opnemen als ze zeker weten dat de rekeneenheid inspuiting defect is deze test en repareerd div elc onderdelen. Ik denk eingelijk dat het meer met de aansturing na de rekeneenheid mis gaat aangezien de klacht, en zomaar een rekeneenheid vervangen omdat je het niet meer weet lijkt me allemaal een beetje rare en durde gok of niet?. Is het gasklephuis zelf al vervangen en hierna ook ingeleerd.?
Alles wat er na komt is volgens mij al vervangen.
Bedrading na rekeneenheid met stekker. (omgeleid)
Gasklephuis
BDP Sensor
Dit voor een klacht die ik begin van dit jaar had ,dat de auto afsloeg tijdens het afremmen,maar dat is nu het probleem niet,gaat nu spontaan in de noodloop tijdens het rijden.
Waar ik me zorgen om maak is dat de aansturing computer 50.000 km geleden bij vorige eigenaar door de dealer al eens is vervangen.
13 jaar
Dan moeten ze de complete kabelboom hebben vervangen dat lijkt me nogal wat. Trouwens wat zijn de uitlaatgaswaarde hieruit kun je namelijk heel wat informatie halen? Een defecte lamdasonde of een verstopte uitlaat (katalysator) kan ook voor rare storingen zorgen waardoor de inspuitcomputer niet meer weer wat hij moet doen.
Of de hele kabelboom is vervangen durf ik niet te zeggen,deze is wel omgeleid i.v.m. interferentie problemen.
Rekeneenheid is vandaag vervangen,nu maar hopen dat het goed blijft.
In de oude rekeneenheid zaten aan de binnen kant vette vingers,zou in 2007 al eens vernieuwd moeten zijn onder coulance bij de dealer (vorige eigenaar).
Volgens mijn dealer is dit nooit gebeurd maar wel op de factuur gezet,wel is hij dus open geweest.
Zal de naam van die dealer hier maar niet vermelden.
13 jaar
Rekeneenheid was het dus niet storing weer terug.
Storings codes zijn:
DF328 bedr smoorklepweerstand 1DEF
DF301 circuit luchtinlaat OBD
13 jaar
Zoals ik eerder al aangaf zomaar allemaal dingen vervangen werkt gewoon niet!! Dit kost een berg geld en het heeft geen effect. Je kunt beter een paar honderd euro aan zoek werk uitgeven dan klakkenloos alles te vervangen. Laat dus een goede diagnose stellen bij je dealer, of ga naar een specialist toe. Die storing kan overal vandaan komen waarschijnlijk een onderbreking ergens in de bedrading. Stap voor stap alles gaan meten via rep handleidingen diagloys hierin wordt stap voor stap beschreven wat je moet meten en tot een oplossing te komen, maar dit moet voor een dealer geen probleem wezen lijkt me?
Dealer heeft naar mijn idee z'n uiterste best gedaan het probleem op te lossen,maar blijft ook voor hun kennelijk een lastige materie.
Ik denk zelf dat de techniek harder is gegaan dan de scholing.
Maar goed.....,het probleem lijkt te zijn verholpen met het plaatsen van 4 nieuwe penbobines.
13 jaar
[quote=Remi.laguna]Maar goed.....,het probleem lijkt te zijn verholpen met het plaatsen van 4 nieuwe penbobines.[/quote]
Hallo,
Ik heb die twee foutjes DF328 en DF301,
Weet iemand,
wat ze hebben precies veranderd?
wat voor soort penbobines ze zijn?
9 jaar
Wat zijn de problemen precies?
9 jaar
[quote=Remi.laguna]Wat zijn de problemen precies?[/quote]
Ze zijn helemaal gelijk met je problemen: [quote]"Keycard in lezer, vervolgens blijft controlelampje elektronische storing branden.
Start de auto en gaat 2000/2500 tpm lopen, tijdens rijden gaat ook nog eens waarschuwingslampje luchtverontreiniging branden en auto gaat bonken/schudden en inhouden, reageert niet meer op gaspedaal...
9 jaar
Ik zou beginnen (ook al aangegeven in dit topic) met het vervangen van de stekker op het gasklephuis, daarna storing laten wissen.
9 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Laguna of stel zelf een nieuwe vraag.
13 jaar