Je hoort geen knipperend lampje te hebben, al helemaal niet bij zo'n nieuwe auto.
Is de garage een Renault-dealer?
Hebben ze al contact opgenomen met de importeur?
Gewoon blijven aandringen op reparatie, je hebt garantie.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Sinds dag 1 geef mijn kangoo af en toe knipperend sleuteltje en lampje onder de voorgloeiing , dit gebeurt meestal bij koude motor en meestal knippert het een 10 tal keer en bij het knipperen geeft de motor een lichte "grom" nooit een fout aanwezig in ecu bij uitlezen
soms doet hij dit 5 dagen na elkaar en dan ineens weken niet, garage vindt
geen probleem , maar vind dit toch niet aangenaam bij een nieuwe auto
is een kangoo 55kw van 06/2015 diesel
ja is een erkend renault dealer , zij zeggen dat ze niets vinden en de auto het bij hun niet doet, hij doet doet het inderdaad ook maar eens af en toe dus ja. heb hem eenmaal laten uitlezen bij andere garage waar ik juist was toen hij het deed en gaf toen een fout van turbo. maar moment dat lampje stopt met flikkeren is er ook achteraf dus niet meer van terug te vinden
8 jaar
Heb je de exacte tekst en/of het nummer van die foutcode?
Heb je die foutcode ook door gegeven aan de dealer?
Kan die mooi de importeur op de hoogte brengen dat diesels nog steeds foutcodes "vergeten" en dealers tijdens de garantie periode op extra kosten jagen en na de garantie periode de klanten op extra kosten jagen.
Probeer uit te vinden wanneer precies die fout zich voor doet em of je de fout makkelijk kunt opwekken als je weet wanneer het gebeurt.
N.B.: In je 1e post zei je "nooit een fout aanwezig in ecu bij uitlezen". Nu zeg je dat er dus wel een keer een foutcode was.
Dat zet mensen op het verkeerde been.
de fout dat hij toen even gaf was p0106
idd is wat misleidend zo , die fout gaf hij toen ik op de moment zelf maar word nooit opgeslagen, lampje gaat na 10 keer uit en weg is de fout ook dan
8 jaar
P0106 is geen fout van de turbo. Het is een fout op de map-sensor (die de trubodruk meet) of de barometrische sensor (die de druk van de buitenlucht meet. Als je de foutcode kunt uitlezen is hij op dat moment opgeslagen.
Dit is de volledige omschrijving:
P0106 - Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance
Overigens is dit geen Renault code. Dit is een EOBD foutcode die wettelijk verplicht is.
De software gaat hier dus duidelijk ook geheel foutief mee om. Ten eerste moet de foutlamp nog een tijdje (3 motorstarts) blijven branden.
Ten tweede moet de foutcode na het uitgaan van de lamp nog minstens 37 motor starts bewaard worden.
Kan je dealer gelijk doorgeven aan de importeur dat ook de wettelijk verplichte EOBD-regels niet nageleefd worden.
Wat voor antwoord/oorzaak kreeg je toen je deze foutcode doorgaf?
hetzelfde als u zei net, dat dit geen renault code is en onbruikbaar, maar meer kwam er niet op toen dus ja. bij dealer zeggen ze gewoon blijven rijden tot het erger word of in panne valt
8 jaar
Bullshit. Code is prima bruikbaar om een zoekrichting aan te geven.
Ik zou eens een andere dealer om een 2nd opinion vragen. Want deze dealer schijnt zich niet druk te willen maken.
En je kunt de importeur zelf aanschrijven. Genoeg software problemen om op te lossen.
Diezelfde software problemen waren er jaren geleden ook al, dus het kan nog even duren voor de fabriek reageert.
Heeft deze dealer wel eens koud proef geredem met aangesloten uitleesapparatuur om de signalen van de genoemde sensoren te controleren?
geen idee , ze hebben hem ginder een week gehouden meer weet ik ook niet. heb vandaag contact opgenomen met invoerder en afwachten nu
8 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Kangoo of stel zelf een nieuwe vraag.
8 jaar