Bouwjaar: 1994, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.2
hallo, ik reed gister op de snelweg en in 1 x minder vermogen en onregelmatig lopen (als een trekker zeg maar) ploffen in de uitlaat!
verder bougies, kabels, verdeelkapen bobine vervangen, niks geen verschil.. compressie test laten doen, 1 cilinder geen compressie! hoogswaarschijnlijk lekke klep of zuigerveren hadden ze het over, dik 500 euri... is dat zelf te doen de kop eraf halen enzo? tips hoe het makkelijks? of eventueel andere oorzaken? auto is van mij vriendin en is niet rijk zeg maar... zelf redelijk/matig handig maar niet veel ervaring...
Geplaatst door richard prins (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Twingo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Twingo of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
E.T.Wiersum (0), 15 jaar geleden
Klinkt idd als een verbrande klep.
Moeilijk te zeggen of je dit zelf kunt.
Er is toch wel enige kennis en gereedschap en technische gegevens voor nodig.
richard prins (0), 15 jaar geleden
oke bedankt voor je snelle reactie! enige kennis is er een beetje, gereedschap wel.. vlakken en kleppen laat ik doen tis puur uit en inelkaar zetten... moet ik ook de distri. riem/tanden eraf halen zoja dan goed merken toch?
Cliodennis (0), 15 jaar geleden
Zou ook eerst kleppen kunnen stellen en even opnieuw compressie meten.
Deze Twingo heeft geen distributieriem.
richard prins (0), 15 jaar geleden
van dat kleppen stellen zeiden ze dat dat niet nodig is, want als iets te ruim of strak stond had ie iig nog wel iets compressie, of is dat niet zo? kan dat zo erg wezen dat de compressie helemaal weg is?
AS1 (105), 15 jaar geleden
als je zelf de kop eraf durft te trekken, dan is het natuurlijk een eitje om eerst even de kleppen van cilinder 1 lekker ruim te zetten zodat je zeker weet dat dat niet de oorzaak is...
richard prins (0), 15 jaar geleden
heb de kleppen losser gezet geprobeerd, daarna strakker gezet ook geen verschil...
hij rookt wel meer blauwe uitlaatgassen maar blijft lopen als een trekker...
ga morgen de kop eraf halen...
weet iemand of de waterpomp kan blijven zitten? en nog tips voor het spruitstuk eraf halen?
zie 2 boutjes met veren daaraan zitten maar heel lastig bij te komen..
mvg
AS1 (105), 15 jaar geleden
als je wat vindt, doe eens een fototje. Altijd interessant.