Bouwjaar: 2003, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1800
Beste lezers,
Ik heb sinds april een Laguna II gekocht. Daar rijdt mijn dochter in.
Auto is particulier gekocht en was garage-onderhouden.
Sinds afgelopen week was er een sterk schurend geluid, rechtsachter, te horen. Bleek ijzer op ijzer te zijn (schijfrem)
Ik heb blokken vervangen en remtang gangbaar gemaakt. Zuiger kon redelijk makkelijk teruggedraaid worden.
Echter liep het wiel warm. Nu bleek dat de rem bleef hangen.
Alles opnieuw gedaan. Rubbers van de geleidestiften los gehad en schoongemaakt. Probleem bleef terugkomen.
Ook geprobeerd om wel te remmen zonder handremkabel, maar met veer wel boven op de cilinder.
Weer zelfde probleem. Het lijkt alsof de blokken onvoldoende 'lossen' van de schijf.
Enig idee hoe dit verholpen kan worden?
En weet iemand de minimale dikte van de achterschijf?
Geplaatst door Verkerck (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Laguna? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Laguna of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
7seconds (0), 10 jaar geleden
minimale dikte achter is 8,5 mm. Begrijp ik het goed dat als je de handrem niet gebruikt, de rem toch vastloopt? Zuigertje komt dan niet goed terug door mogelijk knik in remslang. Gaat de remblokhouder soepel heen en weer over de geleidestiften (even proberen zonder de blokken).
Verkerck (0), 10 jaar geleden
Bedankt voor de dikte;
Voor wat betreft het vastlopen, dat gebeurt op de handrem afzonderlijk en op de normale oliedrukwerking afzonderlijk. Ik heb het gescheiden geprobeerd.
Door de Renaultdealer (als dat zo is ???) zijn de blokken verkeerd geplaatst. De veertjs die op de blokken zitten zijn niet OM maar ONDER de zuiger geplaatst.
Dat is nu nog goed te zien op de afdruk op het blokje.
Het probleem zit rechts en die kant is dan ook helemaal afgesleten, terwijl links nog zeker de helft van de voering heeft.
Linkerwiel draait vrij rond.
Knik in de leiding ka ik niet vinden.
Geleidebussen had ik losgehaald en corrosie verwijderd. Ook dat scheelt al weer.
Ik heb nog wel gezien dat de binnenzijde van de schijf erg gegroefd is.
Ben bang dat het nieuwe schijf en klauw gaat worden.
ginnegabber (0), 10 jaar geleden
Even een toevoeging op dit onderwerp,
Ik heb het zelfde meegemaakt. Ook rechtse achterrem.
Bij het lossen van de handrem bonkt hij ook altijd.
Oplossing daarvoor was, remklauw eraf gehaald, alle stiften schoongemaakt en ingevet.
Zuiger uit de klauw gehaald alles zuivergemaakt en opnieuw vet eraan.
Revisie setje tegen aan gegooid. En na 2 jaar nog steeds oké.
Ik hoop dat je er wat aan hebt.
Verkerck (0), 10 jaar geleden
nieuwe klauw en schijf gekocht. Problemen zijn over. Je bent wel direct 275,- verder.
zuigertje (kleine zuiger in de remzuiger) werkte niet meer.
Ingenieus systeem trouwens.,