Bouwjaar: 2004, Brandstof: Diesel, Motorcode: 3.0 Dci
Na wat problemen met code DF055 opgelost te hebben rijdt de auto prima. De motor is kort geleden vervangen dooe een gebruikte uit een Vel Satis die deels was gebrand. De auto heeft voldoende power alleen komt er uit de uitlaat een enorme walm zwarte rook. Ook stationair is er wat rook. Bij gewoon optrekken is er iets rook en bij flink optrekken kan ik even niet zien wat er achter de auto is. Uitgelezen en geen enkele fout aanwezig. Luchtfilter is nieuw. Buizen naar inlaatspruitstuk zijn luchtdicht. Ze zijn ook redelijk droog, dus geen lekkende turbo. Ik heb en scanner waarmee ik data kan vergelijken. Het opvallende is dat de barometric pressure en boost pressure bij contact aan ongeveer gelijk moeten zijn. Ik merk toch een verschil van ongeveer 20 mG.
Nog 1 ding. De oude motor had dit ook dus vermoed ik dat het iets buiten de motor om is maar wat kan het zijn?
Geplaatst door ptrustfull1 (50) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Espace? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Espace of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
oldford (0) PRO, 10 jaar geleden
Barometrische druk en Turbo druk worden normaal weer gegeven in bar, mbar of kpa.
Niet in mG - dat is miligram.
Wat zijn de exacte waardes van deze sensoren bij contact aan, motor uit?
ptrustfull1 (50), 10 jaar geleden
op de scanner lees ik deze waardes bij contact aan motor uit,
atmospheric pressure 1013.37 mbar, 4.01 volt
boost pressure turbo 992.98 mbar, 1.96 volt
oldford (0) PRO, 10 jaar geleden
Volgens de weersite die ik gebruik is de luchtdruk in Paramaribo op dit moment 1011 mbar.
Atmospheric pressure sensor geeft dus vrij nauwkeurig aan.
De boost pressure geeft iets te laag aan, maar ik zou me daar niet druk over maken.
Dit verschil is in ieder geval niet verantwoordelijk voor de zwarte wolken.
ptrustfull1 (50), 10 jaar geleden
het probleem is deels opgelost. De buis die vanaf de turbo naar de intercooler loopt was verdraaid waardoor de doorstroom niet optimaal was. Nog steeds alleen bij flink gas geven een beetje zwarte rook maar naar ik begrijp is zwarte rook een bekend fenonmeen bij deze motor.