Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault laguna: Xenon verlichting defect!
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002
Hallo,
Kan de lamp zelf van de xenon verlichting kapot gaan?
Zoja,kan ik deze dan zelf vervangen?
Arno.
Reacties
Probeer een beetje coulance te krijgen.
Weet je dat zeker Paul? Dat is dan idd een fors prijsverschil voor een D2R lampje!
klopt henk... kun jij nagaan wat eraan wordt verdiend! eigelijk mag ik hier niet mee te koop lopen! maar toch...
arno de lampen die ik zo heb liggen! zijn de d2s+ ( d2r, staat voor, geschikt voor een Reflector lamp ) die passen en kunnen in jou auto!
wel is het zo dat particulieren daar niet kunnen kopen!
maar ik heb ze wel voor je liggen.. arno ( éénmalig )
arno.. met xenon verlichting/lampen niet zelf aankomen ( hoogspanning travo ) je moet echt even weten waar je mee bezig bent...
ik weet niet hoe het bij renault zit! maar bij sommige merken moet vervolgens eerst de boel met het program in de bassis stand worden gezet ivb met de hoogte regeling van het voertuig om er vervolgens aan te kunnen werken...
maar dat zou henkie kunnen weten
paul,
Ik heb 2 D2R Philips lampen besteld via Ebay. Ik ben benieuwd.
Het vervangen is vrijwel net zo moeilijk/makkelijk als het vervangen van een halogeenlampje. Links is iets lastiger (weinig werkruimte). Hoe ik dat weet? Links brandde soms wel, soms niet. Toen heb ik links en rechts verwisseld om een kapot voorschakelapparaat uit te sluiten. Lamp bleek kapot. Ik ben benieuwd hoe de lampen het gaan doen. Kostten mij incl. verzendkosten ¤43,60 uit Duitsland.
Bedankt Paul voor je aanbod ben inmiddels (voorlopig) voorzien.
Snap trouwens niet waar die hilariteit vandaan komt over het vervangen ervan,viel toch echt mee,tenzij ik geluk gehad hebt.
Zolang de kaart er niet in zit en de verlichting uit is kan er volgens mij niks gebeuren.
Hoor van de experts onder jullie wel of er nog een addertje onder het gras zit.
Arno.
Arno,
In ieder geval de accu los, ik vermoed dat de ontsteekunits onder spanning blijven staan. Verder hebben xenon koplampen waarschijnlijk automatische niveauregeling. Dit om het verblinden van tegenliggers tegen te gaan. Weer niet zeker of de laguni dit ook heeft.
Af fabriek gemonteerde Xenon lampen hebben altijd een automatische hoogteregeling omdat dit wettelijk verplicht is.
Accu loshalen is bij dit soort dingen altijd verstandig.
zeer slecht ontworpen dan als het stuk gaat bij losnemen van de accu. Wat voor auto is het ? Of wat voor navigatie ?
Haha, zo ontstaan dus die spookverhalen.....
Na het uitzetten van de accesoirestand (kontakt) moet je 1 minuut wachten zodat de navigatiecomputer (VDO) zich kan afsluiten. Doe je dat niet heb je idd kans dat ie defect gaat.
Je zet je PC toch ook niet uit door de stekker eruit te trekken?
Mijn Pc is niet direct kapot als de stekker eruit getrokken wordt gelukkig. Maar inderdaad de software van de navcomputer kan inderdaad over de kop gaan. Maar heren we dwalen af. Arno xenon verlichting is weer in orde begrijp ik ?
Hallo arno
Als het echte xenonlampen zijn betaal je die wel zo veel . Normaal gaan die zeker 10 jaar mee maar als ze stuk zijn is het wel duur voor nieuwe .
Na het bovenstaande gelezen te hebben wil ik een poging wagen om de xenon lampjes te vervangen.
Ik heb een Laguna uit 2002 met 2 ton op de teller en altijd met licht aan gereden, dus waarschijnlijk zijn de lampen versleten.
1 lamp knippert en start niet goed meer op (wordt steeds erger)
Andere lamp heeft volgens mij te weinig lichtopbrengst.....
Welke lampen zijn aan te bevelen voor een Laguna? De D2S, D2S+, D2R of de D2R+ (Color Match)?
Al deze lampjes zijn van Philips en zijn van 4300K oplopend tot 5000K, verder weet ik niet wat het verschil is.
Nog iemand met nuttige tips? Accu wel of niet los?
Alvast bedankt,
Eddy
Hoi Eddy,
Ik heb ook een 2002 Laggie. Een 1.8 GT Privilege met G3 LPG en Xenon. Mijn rechter brander ging steeds uit, zie mijn eerdere post in deze thread. Ik heb eerst de 2 branders (het zijn niet echt lampen, er is immers geen gloeidraad!) verwisseld om het voorspanningsverhaal uit te sluiten. Met dunne armen en smalle vingers is dat prima zelf te doen. Wel motor van contact!!!
Ik heb ook contacten schoongemaakt. Ik heb D2R lampen. R staat voor Reflector.
Succes,
Patrick
Je kunt niet even wisselen. 1 type past op de auto met diverse kleuren. Als het goed is moet je bij een LAguna D2R hebben. Bij andere auto's van Renault moet je D2S hebben. 4300K heeft te maken met kleur licht. Je moet kijken wat de meeste lichtopbrangst is. Dit weet ik niet zeker maar hoe hoger de kleur (hoe blauwer) de minder lichtopbrengst. Succes
[quote=ejnn]Je kunt niet even wisselen. 1 type past op de auto met diverse kleuren. Als het goed is moet je bij een LAguna D2R hebben. Bij andere auto's van Renault moet je D2S hebben. 4300K heeft te maken met kleur licht. Je moet kijken wat de meeste lichtopbrangst is. Dit weet ik niet zeker maar hoe hoger de kleur (hoe blauwer) de minder lichtopbrengst. Succes[/quote]
in standard xenon lampen (europa) is er geen keus, 4500k (kelvin) is de normale standard lamp (met een E-keur) mede het spectrum van de koplamp bepaalt de kleur weergave.. lamp type 1 de d2s (standard) past ook zoals type 2 (d2r) reflector. alleen de d2r is voorzien van een vlakje op de lamp dit om strooilicht te voorkomen, vandaar ook alleen geschikt voor een reflector unit...
paul,
Het is niet te geloven maar het is me gelukt! Voor iemand die nog geen band op kan pompen!
De ruimte is inderdaad erg krap en het was even uitvogelen hoe de lamp eruit moest. Achteraf had ik teveel los gemaakt (grille e.d.)
Voordeel was wel dat ik de 2 bouten van de koplampunit los had. De unit kon een paar centimeter naar voren en kon ik er iets makkelijker bij.
Nieuwe lampen erin (links en rechts) en wat een verschil!! Ik heb de 5000 K van Philips i.p.v. de 4300 K welke aan het einde van hun leven waren. De hele straat is nu verlicht! En dat voor 80 euro per 2 lampjes inclusief verzenden!
Overigens was de kapotte lamp gebarsten er zaten 2 scheurtjes in.
De accu is niet losgeweest alleen de kaart uit het contact
Een blije amateur-monteur! Ik ga maar meteen voor mijn 2de klus! (het vervangen van de deurrubbers)
[quote=ezwets]Het is niet te geloven maar het is me gelukt! Voor iemand die nog geen band op kan pompen!
De ruimte is inderdaad erg krap en het was even uitvogelen hoe de lamp eruit moest. Achteraf had ik teveel los gemaakt (grille e.d.)
Voordeel was wel dat ik de 2 bouten van de koplampunit los had. De unit kon een paar centimeter naar voren en kon ik er iets makkelijker bij.
Nieuwe lampen erin (links en rechts) en wat een verschil!! Ik heb de 5000 K van Philips i.p.v. de 4300 K welke aan het einde van hun leven waren. De hele straat is nu verlicht! En dat voor 80 euro per 2 lampjes inclusief verzenden!
Overigens was de kapotte lamp gebarsten er zaten 2 scheurtjes in.
De accu is niet losgeweest alleen de kaart uit het contact
Een blije amateur-monteur! Ik ga maar meteen voor mijn 2de klus! (het vervangen van de deurrubbers)[/quote]
zal even een fabel de wereld uithelpen, onder de d2s xenon lampen bestaan geen 5000K serie's (america 8000K deze zijn zeldzaam) slechts enkel verkrijgbaar is de 4500K... dat men denkt dat men ineens meer licht heeft komt doordat de lampen nu nieuw zijn... in de aftermark sets zijn ze wel weer verkrijgbaar oa 4500,6500,8000,12000K...
paul,
Paul ik heb de 85126+ D2R Plus
http://www.lighting.philips.com/automoti...
De lampen die eruit kwamen zijn de 85126 D2R
Maar wat nou precies het verschil is??
dit is het verschil..
in standard xenon lampen (europa) is er geen keus, 4500k (kelvin) is de normale standard lamp (met een E-keur) mede het spectrum van de koplamp bepaalt de kleur weergave.. lamp type 1 de d2s (standard) past ook zoals type 2 (d2r) reflector. alleen de d2r is voorzien van een vlakje op de lamp dit om strooilicht te voorkomen, vandaar ook alleen geschikt voor een reflector unit...
paul,
Hallo, even 2 vraagjes aangezien ik met hetzelfde probleem zit (1 van de Xenonlampen van mijn Renault Laguna knippert af en toe en doet het niet meer)
1: waar kun je 2 lampen krijgen voor 80,- ?
2: hoe vervang je ze precies? Vanaf de achterkant zonder iets los te maken
Alvast bedankt voor je hulp!!
gr,
Rick
[quote=ezwets]Het is niet te geloven maar het is me gelukt! Voor iemand die nog geen band op kan pompen!
De ruimte is inderdaad erg krap en het was even uitvogelen hoe de lamp eruit moest. Achteraf had ik teveel los gemaakt (grille e.d.)
Voordeel was wel dat ik de 2 bouten van de koplampunit los had. De unit kon een paar centimeter naar voren en kon ik er iets makkelijker bij.
Nieuwe lampen erin (links en rechts) en wat een verschil!! Ik heb de 5000 K van Philips i.p.v. de 4300 K welke aan het einde van hun leven waren. De hele straat is nu verlicht! En dat voor 80 euro per 2 lampjes inclusief verzenden!
Overigens was de kapotte lamp gebarsten er zaten 2 scheurtjes in.
De accu is niet losgeweest alleen de kaart uit het contact
Een blije amateur-monteur! Ik ga maar meteen voor mijn 2de klus! (het vervangen van de deurrubbers)[/quote]
Heel simpel, zoek op marktplaats naar XENON D2R, kun je zo krijgen. Laat de lampen door iemand vervangen, welke hier ervaring mee heeft. Zelf heb ik de auto een tijdje laten staan, overdag de lamp vervangen.
Kap losdraaien aan de achterkant van de lamp,
Dan de stekker eraf draaien van de lamp (kwart slag draaien),
Dan het mechanischme losmaken om de lamp eruit te halen,
lamp vastpakken,
lamp monteren in de vitting (niet aanraken),
etc etc.
Succes
Hoi,
1. Ik heb een week geleden via E-bay in Duitsland besteld. 2 stuks D2R 6000K voor 77 euro incl. verzendkosten. Ze hebben ook een website: www.alpha-lights.de met iets hogere prijzen. Ik had de branders binnen 5 dagen na bestelling in huis. Keurig verpakt in doos.
2. (bij een Renault Laguna GT uit 2002) Je moet de plastic kappen aan weerszijden boven de koplamp weghalen. Wijst zich vanzelf. Dan zie je aan de achterkant van de koplamp een deksel met een oranje sticker met hoogspanningsteken. Zorg ervoor dat je keycard niet in het slot zit!! HOOGSPANNING!! Dit deksel een kwartslag draaien en weghalen. NB. De ruimte is krap. Daarna de dikke metalen stekker op de brander ook kwartslag los en weghalen. Dan zie je een borgbeugeltje dat de brander fixeert. Met je vingers induwen en zijdelings weg duwen. Kost tijd en gedoe. Soms wil een lange schroevendraaier helpen. Dan de oude brander naar achteren verwijderen. Kijk hoe hij in de 'fitting' zit. Hij kan er maar op een manier in.
Montage van de nieuwe brander: als demontage en dan andersom. Kijk uit dat je niet met je vingers op het glas van de brander komt. Komt de levensduur niet ten goede (heb ik maar van horen zeggen)
De eerste keer kost dit klusje je 3 kwartier. De tweede keer een half uur. Ik deed het voor de twee branders samen laatst in een kwartier. Net zo snel als normale lamp vervangen. Grille hoeft trouwens absoluut niet los. Een stel dunne, handige, sterke, atletische vingers helpt.
Door dit klusje zo zelf te doen houd je veel geld in je zak!!
Succes,
Patrick Bour.
De Alphalights doen het prima. Ik heb er incl. verzendkosten (uit Duitslad) 75 euro voor betaald, per twee!!. Ik rijd er nu een aantal maanden mee en ik rijd altijd met dimlicht, dus xenon, aan. Ze komen uit China. Stond op de verpakking. Prima, want wat komt er tegenwoordig níet uit China!
Oh ja, ik heb 6000 Kelvin. Kan nog net vind ik, wordt een beetje blaauwig. De originele, van Philips (hebben het 180.000 km gedaan!) waren 4000 Kelvin en witter. Ik zou gaan voor ongeveer 5000 Kelvin.
Trouwens als je iets uit de States laat komen:
- goedkope dollar
- verzendkosten (vaak hoog)
- inklaringskosten
- invoerrechten
- BTW
Ik koop liever in de EU, behalve als het echt héél veel goedkoper is in de States (onderdelen voor Amerikaanse motorfietsen)
Patrick
@pjmbour: De originele, van Philips (hebben het 180.000 km gedaan!) waren 4000 Kelvin en witter ? -> Wat is prettiger, of geeft meer licht ??
Ik dacht dat er origineel 4300K in een Laguna werd geinstalleerd. en die van mij zitten er 295.000 km in (tenzij de vorige eigenaar ze heeft vervangen).
Overigens wanneer je iets uit de states laat komen heb je doorgaans alleen te maken met de goedkope dollar en de verzendkosten. De overige drie zul je in het geval je aankopen onder de ongeveer 300 eur blijven en gewoon door TNT kunnen worden afgeleverd niet mee te maken krijgen. Je kunt de verkoper ook vragen om op de pakbon een waarde van bijna niks op te geven dan heb je zeker geen probleem. Verzendkosten zijn inderdaad altijd hoog vanuit de VS omdat die lui de totale afhandeling in rekening brengen (lampjes pakken, inpakken, naar het postkantoor brengen, in de rij wachten ... bakje koffie, 25 cent voor het toilet en wat ik noge ben vergeten).
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Laguna of stel zelf een nieuwe vraag.
Ik raad je het af om zelf te doen; het is niet moeilijk maar je moet goed weten waar je bezig bent.
Als je 200 euro moet betalen voor een lampje kom je ook wel over een kwartiertje werkloon heen.
Henk Nobachbuild
speed12.565 km