👉 Waarom lid worden?
Klik hieronder en word vandaag nog GRATIS lid!
Saab start slecht. Met name koud ('s ochtends) het meeste last. Moet soms flink door starten (twee tot drie keer zonder enige neiging tot aanslaan), vervolgens loopt ie op 2 of 3 cilinders, veel benzinelucht, rookpluim/benzinedamp en pakt hem vervolgens goed op. Het starten is wisselend goed/slecht bij alle weertypen; vorst, boven 5 graden, regen. Soms dus goed en dan weer minder goed. Een enkele keer is motor ook weleens onder het rijden uitgevallen. Alle computers zijn meerdere keren uitgelezen en gereset ivm diagnoses en reparaties. Rijden is geen probleem en geen enkel power verlies.
Saab 9-5 heeft bijna 200.000 km gelopen en heeft chiptunning step 1 gehad. Nu ongeveer 210 pk. Gas is er ingeplaatst bij 90.000km. Onderhoudshistorie is als volgt: 177.000 begonnen de startproblemen, koprevisie ivm ingezakte kleppen, toen is er ook een nieuwe low-presure turbo in gekomen. 180.000 startproblemen, bleek benzinepomp te zijn = nieuwe geplaatst. 188.000 nieuwe remschijven voor, 198.000 problemen op gas en benzine rijden, bleek pomp gastank en benzine injectoren = vernieuwd. Computer is vervolgens opnieuw ingelezen. Alle sensoren (neem ik maar aan) zijn diverse keren gemeten en goed bevonden. Accu en bougies zijn nog vernieuwd. Leek er heel even op dat het starten beter ging, maar helaas. En nu weten wij/ik het niet meer. Wie heeft ideeen of suggesties?
Alvast bedankt
Ronald
rdc je kan trionic uitlezen bij leeswaarden overslag per cilinder bekijken zit in de overslag grote verschillen zit het probleem meestal in de di cassette maar als de kleppen niet goed sluiten of de bougies niet goed vonken heb je natuurlijk ook overslag lastig probleem op afstand,groet Leo
Heb nu de BDP sensor vervangen en ga testen. Geef nog wel even reactie of dit de oplossing blijkt.
15 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Saab 9-5 of stel zelf een nieuwe vraag.
rdc mischien di cassette probleem gr Leo
15 jaar