Ik krijg iedere keer dat het motormanagement gaat branden de melding dat het mengsel te arm is in bank 1.
Lambdasensor is al vervangen, de luchthoeveelheidssensor is ook al vervangen, bougies zijn voor de 3de keer verwisseld, alle vacuumslangen zijn gecontroleerd en goed bevonden het hele inlaatsysteem is gecontroleerd op lekkage en als laatst hebben we de accu vervangen ivm eventuele dipspanning.
Na resetten blijft de storing 1 of 2 dagen weg
meten is weten, gissen is missen.
Vraag: 2e stationair meting. 15.70 CO2? Of tikfoutje en 14.70?
Bij de 1e stationair meting was de motor (en uitlaat) toen goed warm?
Dit omdat er wat O2 overblijft hoewel je daar een behoorlijk CO2 percentage hebt en het CO iets hoger is als de latere metingen.
Kan een heel klein lekje in de uitlaat of uitlaatpakking zijn dat dicht wordt gedrukt als deze warmer wordt.
Als je het lambdasignaal uitleest bij relatief koude motor net na het actief worden van de regeling en bij compleet warme motor is dan het signaal hetzelfde? Of neigt het signaal naar arm bij koudere motor?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Toledo of stel zelf een nieuwe vraag.
Heb je al een 4-gas test gedaan? Wat zijn de waardes?
oldfordbuild
speed117.985 km