Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Seat Ibiza: Motormanagementlampje blijft branden. MAP-sensor storing
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2003, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.2 12V AZQ
Hallo,
Onlangs ging in mijn Ibiza 1.2 12V AZQ uit 2003 het motormanagementlampje branden en miste ik een beetje vermogen.
Omdat ik toch bij een bandenboer was die ook kon uitlezen bleek er iets met de MAP-sensor te zijn.
Foutcode P0106: Map-sensor. Onaannemelijk signaal.
Thuis heb ik de MAP-sensor vervangen voor een nieuwe, maar het MM-lampje blijft branden.
Moet het MM-lampje via de VAG-COM uitgezet worden, of zijn daar truukjes voor (accu los of zo), of moet die MAP-sensor soms nog geprogrammeerd worden.
Of is er meer aan de hand?
Het uitlezen gaf alleen een onaannemelijk signaal van de MAP-sensor aan.
Alvast bedankt.
Reacties
Lampje blijft minimaal 3 ritten branden.
Je klinkt alsof je niet echt zeker weet of de fout wel is opgelost.
Mischien laten wissen met b.v. VCDS (vroeger was dat Vag-com) en dan kijken of de fout wel of niet terug komt.
Je klinkt alsof je niet echt zeker weet of de fout wel is opgelost.
Mischien laten wissen met b.v. VCDS (vroeger was dat Vag-com) en dan kijken of de fout wel of niet terug komt.
Probleem gevonden (maar moet nog opgelost worden).
Uitlezen geeft MAP-sensor aan (P0106).
Gasklephuis net schoongemaakt (zat dikke zwarte koek in).
En nu komt het;
Dekseltjes aan de achterkant van de nokkenassen verwijderd en nu blijken de inkepingen niet gelijk te staan.
Dus moet ik concluderen dat de distributieketting versprongen is.
Vreemd, want de auto start en rijdt gewoon zonder stotteren of bijgeluiden (mist wel een ietsje vermogen).
Wel is het gasklephuis na het starten even aan het zoeken, maar daarna loopt de motor dus normaal.
Nu maar eens uit gaan zoeken wat dat grapje gaat kosten.
Auto is volgens het boekje altijd keurig onderhouden.
Zelfs de originele uitlaat af fabriek zit er nog onder (wordt wel slechter nu, maar is nog gasdicht).
Uitlezen geeft MAP-sensor aan (P0106).
Gasklephuis net schoongemaakt (zat dikke zwarte koek in).
En nu komt het;
Dekseltjes aan de achterkant van de nokkenassen verwijderd en nu blijken de inkepingen niet gelijk te staan.
Dus moet ik concluderen dat de distributieketting versprongen is.
Vreemd, want de auto start en rijdt gewoon zonder stotteren of bijgeluiden (mist wel een ietsje vermogen).
Wel is het gasklephuis na het starten even aan het zoeken, maar daarna loopt de motor dus normaal.
Nu maar eens uit gaan zoeken wat dat grapje gaat kosten.
Auto is volgens het boekje altijd keurig onderhouden.
Zelfs de originele uitlaat af fabriek zit er nog onder (wordt wel slechter nu, maar is nog gasdicht).
Je zegt de inkepingen staan niet gelijk maar dit heb je wel gecontroleerd met de motor in bdp? (zuiger 1e cilinder op z'n hoogste punt). Staat de uitlaatnokkenas (voorste) zeg maar verder gedraaid dan de inlaat nokkenas? Want dat gebeurd namelijk meestal.
Als dat zo is dan distributieketting en de spanner laten vervangen.
Klopt best, deze kan best 1 of 2 tandjes verspringen en dan loopt hij nog steeds maar idd slechter en met minder vermogen. Snel laten maken en niet meer starten!
Als dat zo is dan distributieketting en de spanner laten vervangen.
Klopt best, deze kan best 1 of 2 tandjes verspringen en dan loopt hij nog steeds maar idd slechter en met minder vermogen. Snel laten maken en niet meer starten!
Probleem opgelost.
Distributieketting was versprongen.
Motor was gelukkig nog heel en kon nog draaien.
Daardoor was de MAP-sensor van slag wat in het begin dus een brandend MM-lampje veroorzaakte.
Ketting, geleiders, spanner en div, bouten zijn vervangen.
Auto is inmiddels weer terug en draait als zonnetje.
Topic kan gesloten worden.
Distributieketting was versprongen.
Motor was gelukkig nog heel en kon nog draaien.
Daardoor was de MAP-sensor van slag wat in het begin dus een brandend MM-lampje veroorzaakte.
Ketting, geleiders, spanner en div, bouten zijn vervangen.
Auto is inmiddels weer terug en draait als zonnetje.
Topic kan gesloten worden.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Ibiza of stel zelf een nieuwe vraag.
Het klopt dat het MM-lampje (officieel heet die nu MIL) blijft branden - dat is wettelijk verplicht.
Na een aantal ritten gaat deze vanzelf weer uit.