Seat Ibiza: remtrommels/wiellagers

Question

goedendag ik heb een ibiza gekocht met wiellager die niet best is links achter. de trommels die er nu opzitten zijn verroest en zien er niet best uit.ik heb al trommels bestelt en ook remvoering kan ze beter meteen vervangen toch?wat kan ik beter meteen ook doen als ik toch bezig ben ??DE TROMMEL ZIT GOED VAST kan iemand mijn zeggen hoe ik deze reparatie moet doen met vr gr andre

Geplaatst door

andre329

735 km

al 21 jaar lid

P. Kelder · Answer

neem aan dat je de trommels er ''toch'' af hebt gehad? je zegt de trommels zijn verroest en zien er niet best uit......... of bedoel je? de buitenzijde is verroest... bespaar je dan de moeite en het ''geld'' het gaat immers om de binnenzijde van de trommel.. een nieuwe trommel ziet er met een halfjaar weer net zo uit....
paul,

sytze · Answer

Andre, als je geen autokennis hebt, vergaar die dan eerst, voordat je er aan begint. Je doet nu zinloze dingen.
Sytze

Cor1822 · Answer

Alweer een "tevreden"klant van Kwik kwek en kwakfit?
Lagers moeten zodanig zijn opgesloten dat er net geen speling is, teveel druk vernielt ze weer.
Enne, wat voor geluid maakte ie dan eerst, kan ik niks over terugvinden in je posts.
Cor

Cor1822 · Answer

Aanlopende remvoering als je geluk hebt met die remtrommel....
Of maar hopen dat ze dat lager niet te strak hebben aangedraaid...
I.d.d. meteen terug ermee en rustig rijden er naar toe, als het dichtbij is, moet je ver dan niet rijdend..

sytze · Answer

Rij anders eens naar een gewone garage bij jou uit de buurt, en vertel wat er is.
Meestal kunnen ze direct diagnose stellen en binnen no time rijdt je weer vertrouwd.
Wat jij hebt aan de auto hoort niet, dus niet mee wachten.
Sytze

Hendrik4290 · Answer

Lager moet ietswat speling hebben anders snel weer kapot. Onderlegring moet nog juist kunnen verschuiven.

sytze · Answer

Man der zijn wel monteurs in jou buurt? Elke garage kan dit! Dus kwikje heeft een bouten-verleng-machine?

blijegeit · Answer

en dáárom adviseer k mensen om NIET naar de kwikfit te gaan maar naar een 'goede garage'.. zeg niet dat de kwikfit helemaal klote is.. maar dit soort verhalen hoor ik me net ff te vaak...
mvg

Cor1822 · Answer

Probleem is nu dat ze hebben Óf de bouten teveel aangehaald, en deze zijn gerekt, meteen vervangen door nieuwe met het goede moment aanzetten, óf ze hebben verkeerde nieuwe bouten gemonteerd....Klungelig op zijn zachtst gezegd in beide gevallen..
Wat hebben deze te lange bouten van schade aangericht?
Cor

martsjello · Answer

Is het intussen goed gekomen?
Ik ben zelf mijn seat-je weer 's aan het opknappen, afgelopen maandag zelf handremkabels, remschoenen, remtrommels en wiellagers vervangen..Best goed zelf te doen, een paar aandachtspuntjes:
- Bij het uit elkaar halen, de trommel van de remschoenen halen kan vooral errug lastig zijn als ze ver ingesleten zijn..
- Nieuwe trommels, gewoon doen...bij automaterialen-zaak even duur als 0,001% van het uurloon van een profi-garage (ja, dat is de reden dat iedereen bij de zgn. kwik-kwek en kwakfit terecht komt heren....de showroom hoeft voor mij niet van spiegelglas en marmeren vloeren voorzien te zijn hoor.... ;-)
- Wiellagers: De buitenschalen wel even NETJES met een bus inpersen, niet met een hamer erin rammen...en speling: In de Seat-vraagbaak staat het netjes vermeld: de onderlegring moet nog net met een schroevendraaier en lichte vingerdruk verdraaid kunnen worden...en dat komt inderdaad overeen met een heel klein beetje speling als je wiel gemonteerd is...
- handremkabels afstellen: staat ook in de vraagbaak, 4e tandje rem aantrekken, net klemmend afstellen...paar keer pompen en kijken of wiel vrij ronddraait..
- Na montage beide kanten auto rustig vrij van een hellinkje laten rollen, regelmatig rustig remmen uitproberen...niks raars? oke dan!
- oh ja, nog even dit: het klembeugeltje op de achteras waar je handremkabels mee vast zitten: dit is er eentje van het type volkomen KUT (Konstructief Uitermate Teleurstellend!!)...Een bladveertje dat bij demontage volkomen verwrongen dient te worden en bij montage in elkaar gedrukt moet worden en tegelijk de kabel GOED in de zitting op de remtrommel worden gehouden....GENIAAL werkelijk!
- Alle bewegende delen in het remgedeelte even licht met kopervet smeren (rustig an!, en ja KOPERvet!!) en alle delen in het lager-gedeelte met lagervet, goed vol...
Ennuh...bouten die verder aangedraaid kunnen worden met luchtsleutels?!? WAT een Bull****....Een luchtsleutel stopt ook op Moment, en als die bout verder naar binnen komt zou dit betekenen dat ze met een luchtsleutel de conische zitting van de bout in je velg dieper hebben gedraaid?!? Anders krijg je die bout NOOIT dieper...lijkt me errug onwaarschijnlijk..

Seat Ibiza: remtrommels/wiellagers

Reacties