Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Seat Arosa: Seat Arosa 1.0
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1,0
Hoi,
IK heb een seat arosa uit 1998 deze loopt prima, maar loopt nu stationair op 3 cillinders zodra er gewoon mee gereden wordt rijdt de auto verder prima.
Alles wat met de ontsteking te maken heeft is gecontroleerd en vervangen.
Maar de auto blijft stationair op 3 cillinders lopen.
gasklep huis is gereinigd bougies en kabels vervangen, roter, bobine en verdelerkap vervangen.
Iemand een idee wat dit kan zijn. Er is ook al gedacht aan de boordcomputer, maar seat vind dit heel onwaarschijnlijk
Gr. Melanie.
Reacties
HOi jan
dit is allemaal getest.
en eventueel ook allemaal vervangen geweest, maar hij blijft het doen.
ik had ook al begrepen dat het met de gashuisklep te maken kon hebben dit hebben ze vandaag schoon gemaakt en opnieuw laten in leeren, maar ook dicht mocht niet helpen
compressie is gemeten.
vacuumslang is nagekeken
wat er bekend is is dat het de 3e cillinder is die stationair niet mee gaat.
dit is allemaal getest.
en eventueel ook allemaal vervangen geweest, maar hij blijft het doen.
ik had ook al begrepen dat het met de gashuisklep te maken kon hebben dit hebben ze vandaag schoon gemaakt en opnieuw laten in leeren, maar ook dicht mocht niet helpen
compressie is gemeten.
vacuumslang is nagekeken
wat er bekend is is dat het de 3e cillinder is die stationair niet mee gaat.
Melani is je bekent welke cilinder er niet mee doet. Stationair op 3 cil. is een vacuum lek. Ik wed cilinder 3 of 4 waar op de inlaat de dikke plastic slang van de remboester aan zit bevestigd. Volg die slang van begin tot het eind rondom . Ze scheuren op de plaats waar ze op de koppelingen zijn geschoven. Inlaat pakking zou kunnen maar deze zijn al jaren van plaatijzer of O ringen dat is bijna onmogelijk. Succes.
Hoi jan,
Ja ik weet het allemaal niet meer met mijn auto .
ze hebben me verteld dat de 3e nok voor de helftt weggesleten was en dat de auto niet echt op 3 cillinders loopt, maar nu blijft de auto trillen als hij stationair draait. vandaag is de auto nog bij de seat geweest en hebben ze de boordcomputer gereset deze was namelijk van slag door de kapotte nokkenas.
Als de auto koud is loopt deze eigenlijk prima, maar hoe warmer de auto wordt hoe harder de auto statonair gaat trillen.
gr. Melanie.
Ja ik weet het allemaal niet meer met mijn auto .
ze hebben me verteld dat de 3e nok voor de helftt weggesleten was en dat de auto niet echt op 3 cillinders loopt, maar nu blijft de auto trillen als hij stationair draait. vandaag is de auto nog bij de seat geweest en hebben ze de boordcomputer gereset deze was namelijk van slag door de kapotte nokkenas.
Als de auto koud is loopt deze eigenlijk prima, maar hoe warmer de auto wordt hoe harder de auto statonair gaat trillen.
gr. Melanie.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Arosa of stel zelf een nieuwe vraag.
is er geen vacuum leiding lek.
heb je wel vonk op elke bougie.
werken alle verstuivers.
groetjes jan.