Bouwjaar: 2003, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8 20v Turbo
Hallo ,
Ik heb een raar probleem :
Auto komt gewoon netjes en snel (ca. 2 km) op de juiste bedrijfs temperatuur (90 graden) en blijft ook
netjes constant tijdens het rijden. Wijzertje blijft exact op 90 graden staan ... Zolang ik rijd dus.
Echter...
Bij langdurig uitrollen (het zog. "coasten") / bergaf gaan met gas los (in de versnelling of neutraal, maakt niet uit) ,
daalt de temperatuur na een paar seconden rollen al heel sterk. Soms bijna weer tot het laagste punt van de wijzer ...
En dit alles ongeacht de buitentemperatuur, of het nu 35 graden is of -10
Ik woon overigens in Z-Limburg, dus voldoende afdalingen aanwezig hier :o)
Ik breek mijn hoofd hier al een tijdje over.
Als het de thermostaat zou zijn (niet volledig sluiten?) dan zou de auto toch ook maar heel langzaam
op temperatuur moeten komen ?
En als het de temperatuur sensor zou zijn, dan zou dit fenomeen toch niet enkel bij het uitrollen gebeuren ?
Hopelijk iemand die me kan helpen hier.
PS : Waterpomp is tijdje terug vervangen (bij garage), ik heb sterk het idee dat dit probleem hierna pas is ontstaan.
Maar kan uiteraard ook toeval zijn.
Groeten,
Martin
Maastricht
Geplaatst door Martin73 (0) , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Seat Leon? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Leon of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
steef11065 (0), 14 jaar geleden
zijn alle zekeringen nog goed?
controleer je massa punten anders is
lijkt er op dat er een massa niet helemaal lekker is
ricky (0) PRO, 14 jaar geleden
Laat hem eerst even uitlezen.
Martin73 (0), 14 jaar geleden
@ ricky : Geen foutcodes... (heb zelf OBD diagnose kabel + vag-com)
@ steef11065 : Ik ga massapunten eens controleren
Heb wel een nieuwe thermostaat gekocht die ik dit weekend ga inbouwen , enkel om dit punt uit te kunnen sluiten.
Martin73 (0), 14 jaar geleden
Ik heb de thermostaat vervangen (hels karwei bij dit type motor) ,
en het probleem lijkt nu wel meteen opgelost !
Vreemd, want aan de oude thermostaat was niks raars te zien.
Ging nog volledig dicht. Maar wellicht pas bij een te lage temperatuur ?
Hier overigens een handleiding voor het vervangen van de thermostaat bij een 20 VT :
http://forums.audiworld.com/showthread.p...
stefan84 (0), 14 jaar geleden
Je hoeft niet altijd wat aan een thermostaat te zien,deze kan nog normaal sluiten.
Je kunt hem wel testen in een pannetje heet/kokend water met een digi meter erbij om de temp te meten.
Zo zie je bij welke temp hij opent.