Bouwjaar: 2002, Brandstof: Benzine, Motorcode: AQW
Goedemiddag,
Ik heb een Skoda Fabia hier waar de stuurbekrachtiging niet van functioneert, storingslamp in kombi brand !
Allereerst heb ik de auto uit gelezen en krijg de volgende foutcode : Klem 30 spanning te laag ( Statische fout )
Er zit op de regeleenheid van de stuurbekrachtiging maar een klem 30, deze komt gelijk van de accu af ! Ik heb over de klem 30 en massa naar de regeleenheid een weerstandsmeting gedaan en spanningsverschil gemeten. Deze waren allebei in orde ! Geen weerstand en geen spanningsverschil.
Rechtstreeks op de klem 30 naar de regeleenheid meet ik accuspanning. Ook dit is in orde dus !
Echter volgens de live data van de stuurbekrachtigingseenheid zou deze maar 8.75 V krijgen, niet alleen constant ( 30 ) maar ook over de geschakelde + ( 15 ).
Volgens de live data en het storingscode geheugen is er niets mis met de sensoren, betekend dit automatisch dat de stuurbekrachtingseenheid met ingebouwde stuurpomp de boosdoener is en vervangen dient te worden ?
Wie helpt ?
Alvast bedankt
Colin
Geplaatst door Colin24 (0) , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Skoda Fabia? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Skoda Fabia of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
P. Kelder (0) PRO, 11 jaar geleden
[quote=Colin24]betekend dit automatisch dat de stuurbekrachtingseenheid met ingebouwde stuurpomp de boosdoener is en vervangen dient te worden ?[/quote]
Dit klopt helemaal....
Gr. paul
Colin24 (0), 11 jaar geleden
Dit is een veel voorkomend probleem, met dezelfde symptomen ?
Gr Colin
dreuge (0) PRO, 11 jaar geleden
Let even op welk type je hebt. Er zijn 2 fabrikanten. TRW en SMI-KOYO. De laatste is niet meer leverbaar. En zal vervangen moeten worden door een TRW systeem. En dan moet alles vervangen worden ook het stuurhuis. Asl je die besteld krijg je die helemaal compleet binnen met de olie er al in.
Het verschil kun je zien aan de stuurhoeksensor. TRW is ovaal en 2 boutjes. SMI-KOYO is een ronde met 1 boutje.
Colin24 (0), 9 jaar geleden
De stuurbekrachtigingspomp was defect !
Type TRW gelukkig