Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Subaru Legacy: lampje motormanagementsysteem
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2005, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.5i
Ik rijd naar volle tevredenheid al 20 jaar subaru. Vorig jaar heb ik een Legacy 2.5i automaat G3 gassysteem gekocht.
Regelmatig geeft het mms een fout aan (lampje knippert en cc doet het dan niet meer)
Bij uitlezing krijg ik P0420 sporadisch werking kat te laag bank1. De 2de lambdasonde is vervangen en beide sondes lijken goed te zijn.
De katalysator lijkt ook goed te zijn (optisch gechecked met camera)
Als het mms is gereset is het een aantal dagen ok daarna springt de fout er weer in
Heeft iemand een idee wat het kan zijn en wat de oplossing hiervoor is?
Reacties
Meer dan 3 keer een fout meten geldt voor normale sensors.
De kat efficientie meting is een beetje ingewikkelder. Zie voor hoe de ecu dit meet: http://www.dtcsearch.com/P0420/
Hoe kun je zien of een kat kapot is: 4-gas meting waarbij CO te hoog is of rijdend uitlezen en naar 2e lambdasonde kijken zoals ook de ecu doet.
De kat efficientie meting is een beetje ingewikkelder. Zie voor hoe de ecu dit meet: http://www.dtcsearch.com/P0420/
Hoe kun je zien of een kat kapot is: 4-gas meting waarbij CO te hoog is of rijdend uitlezen en naar 2e lambdasonde kijken zoals ook de ecu doet.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Subaru Legacy of stel zelf een nieuwe vraag.
Het kan inderdaad enige honderden kilometers duren voordat deze fout weer gezet wordt. Dat is normaal, ook bij andere merken.
Krijg je de fout ook als je een paar dagen op benzine rijdt?
Als je rijdend uitleest bij zo'n 80 - 90 km/uur, wat voor signaal geven de lambdasondes dan af? Zowel op gas als op benzine.