Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Suzuki Swift: Niet meer te starten. Wat kan ik nog proberen?
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1993, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.0
Ik heb een probleem met een Suzuki swift (3 cyl.) 1.0 inj.kat. hb. mot.g10a 993cc 39kw.
Nadat de auto een uurtje in een parkeergarage had gestaan wilde hij niet meer starten. Startmotor draait wel goed rond maar motor slaat niet aan.
Naar huis laten slepen en een en ander gecontroleerd:
- Na 2 seconden de startmotor laten lopen heb ik een zekering geplaatst in de Diagnose plug en de foutcode uitgelezen. Gaf geen foutcode (dus alleen code 12)
- Na omdraaien van contact hoor ik de brandstofpomp even lopen. Benzine retourleiding bij de motor heb ik ook losgehaald. Benzine stroomt uit de retourleiding.
- Bougies gecontroleerd. Deze waren redelijk schoon en de contactopening is 0,7-0,8 mm. Ook een bougie eruitgehaald en tegen massa gehouden en gestart. De bougie vonkt.
- De kap voor de distributieriem (50.000 km) gedeeltelijk losgemaakt. De riem lijkt in orde.
- De ontluchting van de benzinedop heb ik ook gecontroleerd en is in orde.
Ik heb het luchtfilter erafgehaald. Binnenin zie daar een relais?/klep? (2 gele draden, zie foto; A). Is deze te testen? Zo ja hoe.
Links zit ook een electronische unit. Is dit de monopoint-injectie? Er gaan 4 draden in, zei foto; B. Is deze te testen? Zo ja hoe.
Hopelijk kan iemand mij hints geven.
p.s. Ik heb geen handboek van de 1.0. Wel van een 1.3 Swift (Engels). Iemand een electronische versie van de 1.0?
[url=http://img215.imageshack.us/i/injectie.j...][img]http://img215.imageshack.us/img215/3599/...[/img][/url]
Reacties
Het volgende heb in intussen ook al uitgevoerd:
- Ik heb met een ohmmeter van de voorschakelweerstand en de injector gemeten. Waren respectievelijk 6 en 1 ohm.
- Daarna met behulp van een LEDje gemeten wat op de injector kwam te staan tijdens het starten -> de LED knippert. Dus aansturing is goed.
- De injector spuit benzine (met pulsen) tijdens het starten op de gasklep.
Resumé: Ik heb ontsteking, er is brandstof.. maar nog geen resultaat.
Hoe kan ik tijdens het starten meten of de ontsteking goed staat??? (ik heb wel een stroboscoop. Is deze ook te gbruiken tijdens het starten??)
- Ik heb met een ohmmeter van de voorschakelweerstand en de injector gemeten. Waren respectievelijk 6 en 1 ohm.
- Daarna met behulp van een LEDje gemeten wat op de injector kwam te staan tijdens het starten -> de LED knippert. Dus aansturing is goed.
- De injector spuit benzine (met pulsen) tijdens het starten op de gasklep.
Resumé: Ik heb ontsteking, er is brandstof.. maar nog geen resultaat.
Hoe kan ik tijdens het starten meten of de ontsteking goed staat??? (ik heb wel een stroboscoop. Is deze ook te gbruiken tijdens het starten??)
Ik heb intussen ook een luchtslang schoongemaakt. Deze slang zit tussen bovenkant motor en bovenkant inlaatspruitstuk met een aftakking naar het luchtfilter. De slang zat vol met smurrie (olie/water?). Heb dze schoongemaakt. Opnieuw gestart en het gaspedaal paar keer helemaal ingetrapt.. en ..
De auto doet het weer...
Of deze verstopping ook echt de oorzaak was kan ik niet beredeneren.
Toch dank voor alle adviezen.
Voor iedereen het beste voor 2010.
De auto doet het weer...
Of deze verstopping ook echt de oorzaak was kan ik niet beredeneren.
Toch dank voor alle adviezen.
Voor iedereen het beste voor 2010.
Bedankt voor de feedback.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Suzuki Swift of stel zelf een nieuwe vraag.
succes ermee jan