Bouwjaar: 1995, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.0 GL
Beste lezers,
Mijn Alto van 1995 heeft sinds kort problemen met starten in de ochtend, terwijl ik 'm héél hard nodig heb :(:( Alles klinkt hetzelfde als bij een normale start, het enige verschil is dat ie niet aanslaat, dus startmotortje draait wel. Om jullie meer duidelijkheid te geven heb ik hieronder beschreven wanneer die wel en niet heeft gestart
Ochtend 7.30 uur: regenachtig 5 graden, Alto startte niet. Zelfde avond: geen regen, 2 graden, Alto startte wel.
Ochtend 11.00 uur: ongeveer 8 graden, Alto startte wel. Zelfde avond startte de Alto wel bij een temperatuur van 6 graden.
Volgende ochtend 7.30 uur temperatuur 7 graden, Alto startte niet.
Twee weken heeft het gevroren en toen startte me Alto wel gewoon in de ochtend.. en hiervoor startte hij ook als het had geregend. Al moet ik wel zeggen dat het de afgelopen dagen heel erg regenachtig is geweest (misschien dat dit ermee te maken heeft?) Misschien ook handig om te weten: de Alto loopt hoog in de toeren als de motor koud is, als de motor warm is loopt deze weer normaal.
Hebben jullie enig idee waar het aan zou kunnen liggen?
alvast bedankt voor jullie hulp!
Geplaatst door capitalF (0) , lid sinds 9 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Suzuki Alto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Suzuki Alto of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
C.Jonker (0) PRO, 9 jaar geleden
(te) hoog in toeren kan liggen aan een slecht werkende temperatuursensor.
Maar ze lopen zowiezo behoorlijk hard bij koude motor hoor..als ie maar netjes terug loopt als ie warm word is er niks aan de hand.
Wat je zou kunnen doen is kijken of ie ook een vonk geeft op het moment dat deze niet wil starten.
Je trekt de ingaande kabel die vanaf de bobine komt uit de verdelerkap.
Deze leg je vervolgens dicht bij massa ( metaal van auto of motorblok ) ongeveer halve/hele cm er vanaf ...dan laat je iemand starten en kijkt of er een duidelijke vonk over springt.
Zo niet dan verdelerkapje losmaken en kijken of deze nat is van binnen.
Stekkers van de ontsteking controleren op breuk, vervuiling enz...
capitalF (0), 9 jaar geleden
@C.Jonker Bedankt voor je hulp.
Startprobleem: Ik zal dit controleren en dan kom ik er later op terug.
Hoge toeren: Als motortje warm is loopt de toerental inderdaad terug, temperatuursensor zal ik controleren als startprobleem verholpen is
C.Jonker (0) PRO, 9 jaar geleden
Als tem sensor idd stuk is kan deze ook voor startproblemen zorgen..
Maar stapje voor stapje..
capitalF (0), 9 jaar geleden
Verdelerkap was inderdaad nat van binnen. Deze heb ik gedroogd en schoongemaakt. Nu 10 dagen verder en start nog altijd in de ochtend. Bedankt @C.Jonker voor je hulp!