Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Suzuki Swift: stationair toerental varieert en motor stottert tijdens rijden
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1999, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.0 GLS monopoint
Ik heb bovengenoemde auto in mijn bezit met nu 86.000 km op de teller. Servicebeurt gehad bij 83.000 km. Nieuwe bougies gestoken, verdelerkap en rotor vernieuwd, nieuwe bougiekabels gemonteerd.
Motor start goed, stationaire toerental varieert nadat de auto.choke is uitgegaan. Tijdens het rijden met warme motor stottert(inhouden) de motor regelmatig ook bij het optrekken. Verder heb ik de indruk dat het benzineverbruik iets is toegenomen. Wie kan mij op een simpele manier uitleggen wat er mogelijk aan de hand is en wat ik eraan kan doen. Mijn dank is groot.
Reacties
Waarschijnlijk niet. Althans het stotteren niet. Het "race-geluid" misschien wel.
Dit lek zit ver genoeg van de lambdasonde van daan om geen invloed te hebben.
Aan de andere kant, een klein lekje waar wat vocht uit loopt zorgt niet voor een "race-geluid", dus misschien is er meer aan de hand.
Kun je zien of alle boutjes en moertjes nog aanwezig zijn waarmee het uitlaatspruitstuk vast zit?
Een lekje daar kan wel van invloed zijn.
Dit lek zit ver genoeg van de lambdasonde van daan om geen invloed te hebben.
Aan de andere kant, een klein lekje waar wat vocht uit loopt zorgt niet voor een "race-geluid", dus misschien is er meer aan de hand.
Kun je zien of alle boutjes en moertjes nog aanwezig zijn waarmee het uitlaatspruitstuk vast zit?
Een lekje daar kan wel van invloed zijn.
Ik noem de pot die onder de achterbumper hangt "achterste pot".
Die onder de auto ver na de kat "middelste pot".
Dus ik denk dat we hier wat spraakverwarring hebben.
Zit het lek in de buurt van de lambdasonde? Dan kan het een oorzaak zijn.
Lek (als het een lek is) moet in ieder geval voor de volgende APK-keuring gerpareerd zijn, anders volgt afkeur.
Die onder de auto ver na de kat "middelste pot".
Dus ik denk dat we hier wat spraakverwarring hebben.
Zit het lek in de buurt van de lambdasonde? Dan kan het een oorzaak zijn.
Lek (als het een lek is) moet in ieder geval voor de volgende APK-keuring gerpareerd zijn, anders volgt afkeur.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Suzuki Swift of stel zelf een nieuwe vraag.
Kontroleer alle vacuüm slangen en slangetjes van en naar het inlaatspruitstuk op lekken, scheuren e.d.
Is de uitlaat volledig gasdicht en niet lek? Vooral het 1e stuk tot de katalysator.
Als dat allemaal goed is, laat de dealer dan de sensoren uitlezen en de signalen controleren.