Suzuki Swift 2011: Verkeerde Bougies

Bouwjaar: 2011, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: K12B, Motorinhoud (cc): 1300, Vermogen (kw): 69

Beste forumleden,

Wat een routine klusje had moeten zijn is helaas een mislukking geworden. Ik dacht even de bougies te vervangen van mijn Swift 1.2 (94 pk) 2011 benzine motor. Bougies besteld bij motointegrator. Echter, nu blijkt achteraf, dat ik de verkeerde bougies eriin heb gedraaid. Die voor de K12B maar dan na 2013. Deze hebben een draad van 26mm ipv 19mm. Dus 7 mm te lang.

Had de bougies er dus in en 1 start poging gedaan. Bougies plat geslagen. Daarna de oude bougies er weer in gedaan. Helaas wil de auto nu niet meer aanslaan. Wat kan ik nu het beste doen?

Groeten,

Hendrik

Filmpje van het starten
https://www.youtube.com/watch?v=CPTj0OAt...

Op alle vier bougies wel vonk
https://www.youtube.com/shorts/Eez1QZm3h...

bill_rulez

Geplaatst door bill_rulez , lid sinds 11 jaar geleden

10 Reacties

lange-frans, 5 maanden geleden

compressie meten kijken of je zuigers nog heel zijn.

kaleido 1 PRO, 5 maanden geleden

Anders met een endoscoop even via bougiegat kijken wat de schade is .

bill_rulez, 5 maanden geleden

Heb een compressiemeet setje besteld. Morgen ga ik even meten.

bill_rulez, 4 maanden geleden

Heb net de compressie gemeten. Allemaal 6 bar. Is veel te laag. Volgens de Haynes manual zou deze 12,5 bar moeten zijn.

Wel vreemd is dat de beschadiging overal “gelijk” is omdat de compressie op elke cilinder 6 bar is.

Wat is nu wijsheid?

. . . . .

kaleido 1 PRO, 4 maanden geleden

Gemeten op de juiste wijze met gasklep open ?
6 is echt laag , lektest geeft misschien uitsluitsel.
Alle bougies waren natuurlijk te lang dus schade zou ook maar zo gelijk kunnen zijn.

bill_rulez, 4 maanden geleden

Heb gemeten met het gaspedaal helemaal ingedrukt. Heb ook nog wat foto’s gemaakt met de endoscoop…

Daar is wel een afdruk te zien van de bougie maar niet heel diep.

. . . .

kaleido 1 PRO, 4 maanden geleden

Wat ik voorstelde , doe eens een lektest , die compressie moet ergens blijven.

Highway PRO, 4 maanden geleden

Of gewoon de kop er af. Waarschijnlijk lekt er een klep die beschadigd is of krom.

bill_rulez, 4 maanden geleden

Lektest setje is onderweg. Ondertussen de klepdeksel eraf gehaald. Blijkt dat ie niet meer op tijd staat.

Heb de dynamo gedraaid totdat de twee gemarkeerde tanden bovenop de tandwielen van de nokkenas liggen. De markering op de tandwielen staat dan verkeerd.

Heeft het nog zin om een lektest te doen?

. .

kaleido 1 PRO, 4 maanden geleden

Loop je het risico dat je ook kromme kleppen hebt , lijkt me het beste dat hij uit elkaar gaat , distributie vervangen , kop er af , deze laten controleren , en zuigers bekijken , alles heeft een flinke dreun gehad , zelfs de drijfstangen en lagers.

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Suzuki Swift of stel zelf een nieuwe vraag.


Gesponsord

Met een groots assortiment in de beste auto-onderdelen, aanbiedingen en merken vind je altijd een optimale mix tussen A-merken en aanbiedingen. Voor iedere automobilist weet Carpardoo de juiste auto onderdelen of auto-accessoires te vinden.